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1 au 15 Novembre 2016   16 au 30 Novembre 2016



Mardi 1 novembre, 2016


Nous avons eu de la pluie une partie de la nuit.
Nous quittons notre site  vers 8 heures...


Nous attachons l'auto au motoriser et nous quittons le camping pour de bon.


Nous arrivons aux douanes américaines quelques minutes plus tard.
C'est la première fois que cela prend plus d'une demi-heure!
Une fois devant la douanière, nous comprenons, tous les VR doivent subir une inspection sommaire.
Pas de problème, une autre douanière entre dans le motoriser et ouvre le frigo et quelques armoires.  Elle est très sympathique.  En moins de 5 minutes elle nous redonne nos passeports et nous souhaite bon voyage.


Nous sommes encore dans la vallée de l'Okanagan, mais du côté américain.  Il y a beaucoup moins de verger ou de vignoble ici.


La route est super belle.  Nous faisons un arrêt pour de l'essence, c'est pas si pire à $0.95 le litre, après l'échange bien sûr.  Nous faisons le plein sur une réserve indienne, mais pas de prix spécial pour nous les blancs.
 

Au risque de me répéter, en passant par les routes secondaires, nous voyons toutes sortes de choses, comme ces immense coupole satellite!
Et une qui pointe droite au ciel!!!
 

Notre GPS nous indique une route, mais je décide de suivre cette 5th wheel qui elle, prend une autre route.  Nous sommes maintenant sur la route 17.
 

Remarquer la silhouette derrière le chiffre 17.  Nous sommes dans l'État de Washington, la silhouette du Président Washington...
Au loin nous apercevons un beau paysage...
 

Nous faisons un arrêt au "Dry Falls State Park".
 


WOW!  Que c'est grand, gros, les mots nous manquent...
 

Simplement pour vous indiquer l'immensité de l'endroit, les deux flèches indiquent, à gauche, une chaloupe et à droite, un motoriser...
De toute beauté!
 

Notre chariot!


Après les "Dry Falls", nous longeons le lac Lenore.  La route 17 est pas très belle, mais les paysages sont tellement beaux.
 



Nous laissons l'État de Washington derrière nous pour entrer en Oregon.


Peu de temps après, nous arrivons à notre destination pour la nuit.  Le camping Pioneer RV Park.


Nous avons pris les routes 97 et 17 pour une distance de 440 km.


Ce fut une belle journée de route comme on dit!



Mercredi 2 novembre, 2016


Notre site, c'est un très beau camping.


Hier, nous nous sommes dirigées vers le sud, aujourd'hui nous prenons la direction ouest.  Nous laissons les routes secondaires derrière nous et empruntons l'Interstate 84.


Nous avions trouvé la route 17 très belle, mais ce qui va suivre est aussi beau comme route.
Nous longerons la rivière Columbia.
 

La route est super belle, on dirait du tapis...
 

Comme de raison, les choses que nous voyons sur notre route!!!
Des barges et un motoriser modifié avec deux étages!
 

C'est un plaisir que de conduire ici...


Nous apercevons des aigles.
 

Un barrage et une vue de la route.  Mais regardez bien, voyez vous la montagne enneigé?  La montagne Hood, 11,240 pieds d'altitude.
 

Des gros ponts et des escaliers pour poissons.
 

La route I-84 est entre les falaises et la rivière.
 

Comme nous approchons Portland, nous nous éloignions de la rivière et entrons en forêt.  Nous sommes dans un milieu où il y a beaucoup de pluie, la mousse pousse partout!
 

Une fois passé Portland (sans problème), nous entrons dans une vallée avec beaucoup de terres agricoles.


Nous devons faire un détour de 20 km pour notre camping, mais à $20 la nuit, pourquoi pas!


Notre point de départ, le #1 et notre arriver, le #4, soit 386 km.


Une autre belle journée de route et que dire des paysages!



Jeudi 3 novembre, 2016


Journée tranquille, nous partons faire un tour de "machine" vers la ville voisine, Salem.  Comme de raison, un arrêt chez Goodwill.


De retour à la maison et nous nous occupons avec l'internet, la télé et de la lecture...
Ce matin, j'ai trouvé deux caches près du camping.



Vendredi 4 novembre, 2016


Un départ tardif ce matin, au réveil, le brouillard est très épais.  Finalement, nous partons vers 9:30.  Nous avons seulement 265 km à parcourir aujourd'hui.


Notre camping fait partie du club "Passport America", donc la nuit ne nous a coûté que $20.
 

Le brouillard commence à se dissiper.


Mais il reste épais à certain endroit.


De retour sur l'Interstate 5, la visibilité s'améliore de plus en plus.
 

Enfin, nous pouvons voir les paysages.  Le camion ne transporte que 4 arbres, mais ils sont très gros.
 

Quelques minutes avant, nous mentionnons  que nous n'avions pas eu beaucoup de construction depuis cet été.  Et voilà de la construction!!!


Le brouillard est peut-être levé, mais il reste encore beaucoup d'humidité dans l'air.


Notre destination, Tricity RV park à Myrtle Creek, Oregon.


Une fois installée, nous partons laver l'auto et visiter le petit village de Myrtle Creek.
 

Nous demeurerons ici pour 5 nuits.


La route était très belle, la circulation était fluide.  Une bonne journée pour voyager.



Samedi 5 novembre, 2016


Je me suis réveillé à 7h ce matin!
Comme consolation, j'ai un beau lever de soleil.


Notre camping se trouve dans le secteur Tricity du village de Myrtle Creek.


Je prends une marche le long de la rue principale.
La vue en direction nord et en direction sud.
 

Nous sommes dans une vallée, le côté ouest, mais j'ai pas de côté est!


En après-midi, nous allons au centre-ville de Myrtle Creek pour y magasiner les Thrift Shops.
Sur le chemin du retour, nous prenons un détour pour aller voir un des multiples ponts couvert.  Un joli chevreuil qui nous regarde.


Un des ponts de la régions.


Rien de spécial avec cette maison?


Bonne idée!


Ma petite marche de ce matin n'a été que de 3 km, mais ça fait du bien pareil.



Dimanche 6 novembre, 2016


Voilà quelques semaines, je me suis acheté des écouteurs sans fils.  Je veux écouté des livres audio en marchant.
Mais avant, je me gâte et déjeûne dans un petit resto local.  Le "Little Suzies".  OK, mais pas plus, j'ai commandé des œufs "tourner-pété" (c'est quoi en français?), mais j'ai eu des œufs aux miroirs.  Les pommes de terres sautées (hash browns) n'était pas cuites!  Le café goûtait l'eau de vaisselle....  Bon tout ça pour dire que je suis déçu!  Il faut toujours trouver un côté positif, le bacon était super bon et il y en avait 4 tranches.... Yé!  Après le déjeûner, je pars pour une marche avec mes écouteurs pour digéré le tout.  J'ai marché un gros 6 km en écoutant mon livre audio.

De retour à la maison, nous décidons de faire la route pittoresque de Myrtle Creek - Canyonville.  Un circuit de 109 km.  Comme de raison, nous chercherons quelques caches sur notre parcourt!!!
Nous voilà donc à Canyonville, pas bin plus gros que Myrtle Creek.


Une fois sortie du village, nous devons laisser passer des dindes.... Hummmm, l'Action de Grâce des Américains arrive bientôt, ils devraient faire attention...


Une des caches nous amènes à ce panneau qui nous raconte un événement survenu en 1987.  Un feu de forêt se déclare à 3:19 de l'après-midi. En 8 heures le feu tue deux hommes, détruits 11 maisons et une foule d'équipements de foresteries.


Dans une autre cache, je prends possessions d'un géocoin (objet voyageur).  C'est simplement un objet qui a un code unique et que tu peux prendre et le re-déposer dans une autre cache plus loin, comme nous, quand nous serons à San Francisco.  Tu peux même voir une carte qui indique le "voyage" du géocoin.  Pour vous amuser, "googlelez" GGGHZV.


Nous voilà au pont couvert de "Milo Academy Bridge".  La particularité de ce pont couvert est qu'il ne requière pas d'être couvert.  Il est simplement couvert parce que c'est plus beau!
 

Une autre cache nous amène au bureau d'administration et lieu historique de "UMPQUA National Forest".
Les deux tables de piques niques ont été fabriquées avec des arbres de la forêt nationale.  Elles sont immenses.
 

L'histoire de la station des gardes forestiers.


En route pour la cache...


Les arbres sont tous couverts de mousses/lichens, on croirait qu'ils ont un manteau vert...


La cache se trouve sous la coupole.


Le "lookout" a été déménagé ici en 1985.  Il est maintenant sur la liste des lieux historiques.  Le lookout est de style "coupole" et il n'y a que 5 ou 6 de ce genres sur la côte ouest.


Le fameux circuit nous fait rouler sur un chemin très étroit pour plus d'une heure...


Le circuit de la route pittoresque de Myrtle Creek - Canyonville ne mérite pas le détour!  Mais si vous aimez le bois et les arbres, il y en a en titi et pas de point vue extraordinaire ou même de vue ordinaire!

Nous avons trouvé 6 caches aujourd'hui.



Lundi 7 novembre, 2016


Aujourd'hui, nous parcourons la route pittoresque de "Cow Creek Canyon".
Comme de raison, nous chercherons des caches aussi!


Ah les choses que nous voyons sur notre route!


L'industrie du bois est omniprésente ici.
Je ne sais pas pourquoi ils doivent arroser le bois avant qu'ils entrent dans l'usine.
Peut-être pour prévenir le fendillement!


Une cache nous amène près de la rivière Cow.


Certains arbres ont de drôles d'écorces!


C'est une des caches que nous ne trouvons pas.


Encore une fois, nous empruntons des routes plutôt étroites.


Un urubu sur notre route.


Nous avons récolté 13 caches aujourd'hui.



Mardi 8 novembre, 2016


Pas de photo!
Nous sommes demeurées dans le coin comme on dis.  Nous faisons des préparatifs pour notre départ de demain.



Mercredi 9 novembre, 2016


Encore du brouillard ce matin!
Nous attendons un peu, le temps que le brouillard se dissipe un peu plus.
Nous prenons enfin la route vers 9 heures.


Le stop est seulement si tu tournes à gauche!  Donc, si tu continus à droite, tu passes sur le stop!!!
Le brouillard se dissipe rapidement.
 

Mais pas partout.
 

Voilà enfin la source du brouillard...Hi hi hi.


Nous devons passer par plusieurs cols aujourd'hui.  Plusieurs atteignent 3 à 4 milles pieds d'altitude.
Mais comme nous sommes sur "l'Interstate" et les montées et descentes sont plutôt longues et moins croches.


Le col le plus haut sur le long de la I-5.


Nous laissons enfin l'Oregon pour entrer en Californie.
 

Une belle grosse montagne au loin!
 

Le mont Shasta.


La route est belle, maintenant que nous sommes dans une vallée.




Nous devons faire le plein du motoriser et pourquoi pas dans la petite ville de "Weed"


Nous approchons d'une courbe très prononcée.  Le panneau nous montre un camion qui va trop vite et qui tombe sur le côté.
 


Nous arrivons finalement à notre destination, Redding RV Park.
Une chance que j'avais vérifié le camping avec Google Earth, car notre GPS nous aurait fait prendre la mauvaise route!
Je vérifie toujours (99% du temps) les campings où nous irons.  Cela nous évite beaucoup de problèmes.


Michèle qui va magasiner seule comme une grande!!!


Notre site, c'est bien pour une nuit.
 

J'avais demandé à Michèle de nous acheter un bon souper.  Elle a déniché un poulet à seulement $4.98 et une pizza pour $2.50.  Même avec le taux d'échange, c'est pas cher...


Aujourd'hui a été un peu plus fatigant comme conduite avec toutes les cols que nous avons dû passer, la route a été un peu plus sinueuse.
Nous avons couvert 360km aujourd'hui!



Jeudi 10 novembre, 2016


En route vers notre camping près de San Francisco.
La première partie de la matinée nous roulons dans la Vallée Central de la Californie.  L'agriculture y est roi.
 


Je me demandais si le conducteur aurait un turban?  Et non!  une casquette...


Nous continuons notre route dans la Vallée de Sacramento.
C'est aussi de l'agriculture ici.
 
 

Je ne sais pas pourquoi, les arbres sont tous coupés à la même hauteur!


Et nous changeons d'autoroute.


Encore un col a passé.


On change d'autoroute encore une fois!


Nous sommes dans les banlieues éloignées de San Francisco (S.F.).  Du trafic en veux-tu, en v'là.  Ça roule pas trop pire tout de même.


Enfin nous arrivons...


Notre "chez nous" pour la prochaine semaine.


Une fois installer, nous partons au quai pour nous informer de l'horaire des traversiers vers S.F.
Le centre d'information est très bon et nous donnes tout ce dont nous avons besoin.
Nous achetons nos billets aller-retour pour le traversier au coup de $76.00.  Nous nous demandons si ça vaut la peine ou pas?  Nous verrons!


Le premier camion de crème glacer de notre hiver.


Nous avons couvert un autre 303km aujourd'hui.
Nous avons une semaine bien chargée devant nous.



Vendredi 11 novembre, 2016


Je commence avec un gros merci à tous nos vétérans en ce jour du souvenir.  MERCI!


Nous avons une grosse journée devant nous.  Lever à 6 heures du matin!!!  Pour prendre le traversier de 7 heures.
Voilà notre bateau le Intintoli.
 

Nous avons un écran qui nous tiens au courant de notre déplacement.


Nous voguons à 39 nœuds, les moteurs poussent en titi!


Nous passons près d'une jolie île.


Le fameux "Golden Gate Bridge".


Nous approchons de San Francisco, ici nous voyons la "Coit tower".


Nous arrivons au port de San Francisco.


La traversée a duré 1 heure.
Nous voilà donc sur la rue "Embarcadero", celle qui longue les quais et où se trouve une grande partie des attractions.


Notre limousine pour la visite guider du centre ville.  C'est un autobus où tu peux débarquer et rembarquer à ta guise toute la journée.
Nous avons acheté nos billets en ligne.  Nous avons payé $17 et si tu achètes les billets au guichet, c'est $35!!!


Notre guide nous explique que le quartier Italien est plus grand que celui de New York, mais ne dites pas Little Italy, vous les insultés.
Pour savoir dans quel quartier vous vous trouver, il suffit de regarder les poteaux et les couleurs qui y sont.  Ici le quartier Italien.


Il y a plus de 5000 restaurants à S.F.  Celui-ci est spécialisé avec l'ail.


Une des centaines de murales de S.F.


Nous sommes au deuxièmes étages de l'autobus.


Le plus haut gratte-ciel de S.F.  La fontaine Lotta's.
 

Ce building est dans la catégorie des "SRO", ce qui veut dire "Single Room Occupency" ou chambre a occupation simple.
C'est quoi ça?  Simplement que tu loues une chambre et que la cuisine et la salle de bain est partagée avec les autres occupants de chambres...  Le coût pour une chambre est entre $900 et $1200 par mois!


Un des "Cable Cars" de S.F.


Voyez-vous tout au haut de la photo, nous pouvons apercevoir la rue Lombard.   La rue le plus "sinueuse" du monde.


Nous débarquons de l'autobus et montons vers le sommet de la rue Lombard...


 

La fameuse rue Lombard.
 


Comme de raison, nous montons à pieds d'un côté et redescendons de l'autre.
 

Alors que nous attendions pour reprendre l'autobus, j'avais remarqué ce garage.
WOW!  De belles autos...
 

Plusieurs bâtisses dates du tournant du siècle dernier.  Les détails sont vraiment beaux.
 

L'endroit où se trouve la ville de San Francisco, il n'y avait pas d'arbre.  Tous les arbres que l'on voit ont été plantés et ne sont pas natifs d'ici.
Il y a même un parc avec des séquoias.
 

Certains bâtiments ont été  renforcer avec des structures externes comme celui-ci pour qu'ils résistent aux tremblements de terre.
Si vous avez écouté X-men vous avez probablement vue cette bâtisse.


Le "Union Square".  Il y a 4 cœurs comme celui-ci aux quatre coins du square.
Ils sont peints par un artiste local, placer dans le square pour un an et par la suite mit aux enchères.
 

Mon moi!


Cette bâtisse a appartenu à Mario Puzo, l'auteur du roman "Le Parrain".  Selon la légende comme de raison...


Nous approchons du quartier Chinois de San Francisco.
Il est plus grand en superficie que celui de New York.
 

Tout est chinois ici!
 

Denis le chinois?


Quelques images du quartier chinois.
 
 


Près d'un parc il y avait plusieurs chinois d'âge d'or!  Presque tous les hommes fument!!!
Deux hommes jouent à un genre de jeux de dominos alors que plusieurs autres hommes regarde et commente la partie


Comme il n'y a pas de traversier pour le retour à cette heure-ci, nous pouvons prendre un autobus.  Nous voilà donc sur l'autoroute et le trafic...


Notre GPS nous dit que la distance entre notre camping et le terminal du traversier est de 50 km ou 30 minutes....
Comme toutes villes qui sont entourées d'eau, il y a des ponts....


J'ai dit 30 minutes!  Nous sommes sur la route pour près d'une heure...


Enfin, notre ville, Vallejo.


Nous avons eu une journée très bien remplie et nous n'avons qu'effleuré la surface!!!
Un bin choix que d'avoir utilisé le traversier pour nous rendre à San Francisco.



Samedi 12 novembre, 2016


La bâtisse avec la buanderie, les toilettes et la réception.  Notre motoriser se trouve derrière le camion rouge.


Nous décidons d'aller voir le pont "Golden Gate Bridge".
Nous empruntons la route qui passe au nord de la baie.
 

Nous sommes sur la route 101 en direction de la partie nord du pont.


Nous prenons la dernière sortie avant le pont et prenons la direction de "Battery Spencer - Observation Deck".
C'est un des meilleurs endroits pour prendre de belles photos du pont.
Ici nous voyons la prison d'Alcatraz dans la Baie de San Francisco.


Nous et le Golden Gate Bridge.
 

Les autres et le pont!


Une vue rapproché du pont et de kayakeurs.
 

Le début du pont côté nord.


Il y a un horaire pour les vélos et le piétons pour savoir quel trottoir du pont emprunté.
Aujourd'hui, pour les piétons utilisent le côté est du pont.  Nous passons sous le pont pour prendre le trottoir est.
C'est impressionnant de voir une partie de la structure du pont.


Je sais que c'est petit à lire, mais le pont est en pleine rénovation pour le protéger des tremblements de terres future.


Le pont du côté est en regardant San Francisco.


Un bateau de la garde côtière.


Nous marchons la moitié de la longueur du pont.  Les câbles vibrent par le passage des véhicules.  Nous n'avons marché que la moitié parce que le bruit de la circulation est incroyable!


La Battery Spencer se trouve sur cette colline.  C'est de là que nous avons prit nos photos du pont.  En passant, le stationnement à Battery Spencer est complètement fou la fin de semaine.
 

San Francisco.


Il y avait plusieurs voiliers sur la baie de San Francisco.


Notre petite marche sur le Golden Gate Bridge, le pylône nord.
 

Le pylône est la "ligne" entre San Francisco et le comté de Marin
 

Si vous voulez plus d'information sur ce que nous avons vu aujourd'hui, cliquer sur les liens ci-haut.



Dimanche 13 novembre, 2016


Michèle fait beaucoup de recherche sur le net et elle nous a trouvé un bel activité pour aujourd'hui.
Un hippodrome qui offre un spécial le dimanche.  Une journée de course hippique au "Golden Gate Fields".
Voilà le spécial, entré $1, programme $1, hotdog $1, bière $1 et les misent à $2.


Avant chaque course, tu peux regarder les chevaux qui participeront à la prochaine course.
 

Le panneau qui annonce le Golden Gate Fields et le Dollar Day Sunday aux gens qui passent sur l'Interstate 80.


La photo est déformée par le collage de trois photos, donc imaginer que c'est une ligne droite.


Avant la course, les chevaux et Jockeys passent devant les estrades.


La ligne de départ.


Une fin de course enlevant.


Une fois la course terminer, jockey doit être pesé avec sa selle.  Il y a même un jockey qui a été disqualifié.


Là où nous plaçons nos mises.  C'est un peu difficile à voir, mais au fond il y a beaucoup de monde.


Dans la région de la Baie San Francisco, il y a toujours un pont à traverser ($6)!


Ce fut une semaine très, mais très bien remplie!



Lundi 14 novembre, 2016


Nous décidons de prendre l'auto pour se rendre à S.F.
Nous sommes sur la route à 7:15 am.
Du brouillard et du trafic...
 

D'après notre GPS, le trajet devait nous prendre 35 minutes.  Nous sommes arrivées au stationnement après plus 1:45h.
Nous sommes arrivées juste à temps pour prendre le bateau pour nous rendre à Alcatraz.
Les traversiers partent à toutes les demi-heures.  Avec la technologie d'aujourd'hui, nous voulons tout savoir sur ce qui se passe dans un traversier.
 

Malheureusement, avec tout ce brouillard, nous ne voyons pas grand chose de la baie de S.F.
L'île d'Alcatraz a commencé comme forteresse militaire (1850 - 1909).  Puis, Alcatraz devint une prison militaire de 1909 à 1933.  Alcatraz passa aux mains du gouvernement et l'agence des "Prisons Fédérales" de 1934 à 1963.  Pour plus de détails sur Alcatraz, cliquer sur "Alcatraz".
Ici,nous voyons la caserne/appartement des gardiens.


Une maquette de l'île d'Alcatraz datant de 1952.



C'est tout de même un bâtiment impressionnant.  Remarquez les mots peints au-dessus du panneau.  Après avoir été abandonné en 1964, les autochtones ont occupé l'île d'Alcatraz pendant presque 2 ans.
 


Nous ne sommes pas très "jardin", mais nous avons appris que la majorité des plantes et arbres viennent du monde entier.  Ils sont arrivés avec les militaires qui ont travaillé sur l'île.


Le poste de garde est le plus vieux bâtiment de l'île  (1857).
 

L'atelier.


Le comptoir et club des officiers.
 


L'entrepôt.


Nous entrons maintenant dans la prison.
La prison disposait de 336 cellules, mais elle n'a jamais fonctionné à pleine capacité.
 

Il y a plusieurs lectures/démonstrations dans la prison, celle-ci est à propos du fonctionnement d'ouverture et de fermeture des portes des cellules.
 

Le prix d'entrée comprend un appareil auditif qui en suivant un circuit et explique la vie à l'intérieur des murs.  Nous avions même le choix de la langue incluant en français.
Pas très grand comme cellule.
   

Cette cellule nous montre le mannequin et le trou dans le mur qu'avait fait Frank Morris, les frères Clarence ainsi que John Anglin le 11 juin 1962.  Ils ne furent jamais retrouver!  C'était la 13em évasion, il y en a eu 14 en tout.  Tous ont échoué sauf une, s'ils ont survécue aux eaux très froide de la Baie de S.F.  Pour plus d'information, cliquer ici.


Comme de raison, il y a une "unité d'isolation" ou de "traitement spécial".   Le prisonnier était enfermé plus de 23 heures dans le noir total avec une douche et une heure d'exercice par semaine.
 

Les gardes qui patrouillaient là où se trouvaient la population de prisonnier, n'avaient pas d'armes à feux ou de clés en leurs possessions.
Mais les gardiens sur la "gun gallery" eux avaient des armes à feux et si un gardien avait besoin d'une clé pour ouvrir une porte, le gardien sur la gun gallery laissait descendre la clé requise avec une corde.
 

Les douches, pas très privé comme on dit.


Un peu difficile à lire, mais voilà le menu typique d'une journée.


La salle de contrôle.


La porte d'entrée des gardiens et autres employés de la prison.


Ce phare fût le premier construit sur la côte ouest des États-Unies.  Il date de 1854.  Avec le soleil qui brille de plus en plus,  ça donne un beau jeu de lumière.
 

Quelque part, il y a un Golden Gate Bridge!


Pendant quelques minutes nous voyons les deux piliers du pont et même la ville de S.F.
 

Drôle de fleur!


Nous sommes arrivées à 9:30 et prenons le traversier de 1:30 pour revenir à la maison.


Au quai d'embarquement il y a une grosse maquette de l'île, en voici quelques vues.
 



Nous prenons la route qui passe par le Golden Gate Bridge.  Malheureusement le brouillard enlève une partie de l'expérience...
 

Une fois le pont traverser, Michèle a réussie la prise d'une photo du pont et de S.F. qui émergent du brouillard.


Nous avons même eu droit à un beau coucher de soleil.


Oufff!  Une grosse journée pour nous.  Nous avons bien aimé notre visite sur l'île d'Alcatraz malgré le brouillard.



Mardi 15 novembre, 2016


Une journée un peu moins chargée pour nous aujourd'hui.
Nous sommes à la ville de Fairfields pour y visiter l'usine de fabrication de Jelly Beans "Jelly Belly".
 

Et oui, nous aimons les buffets chinois!


La bouffe était ordinaire...

De retour à l'usine de Jelly Belly.


Ils ont une très belle réception/magasin pour  les visiteurs.


C'est surtout pour les enfants, mais les grands enfants aussi!
 
 

Coup de chance, dès que nous arrivons, une visite guidée commence.
C'est une visite auto-guider avec plusieurs stations avec télé qui nous explique tout ce qui se passe sur le plancher de l'usine.
Le président américain Ronald Reagan était un fervent amateur de Jelly Belly comme en témoigne cette lettre de remerciement du président lui-même.
 

Je n'entrerai pas dans les détails de la fabrication de Jelly Belly, mais si vous cliquez ici, vous irez directement au site officiel et ici pour Wikipedia.

En voulez-vous des Jelly Beans?


Tous les gros cadres que l'on voit sont tous fabriqués avec des Jelly Belly!


Nous avons regardé ce bras robotique de longues minutes.
Impressionnant!


Ça prend entre 7 et 21 jours pour fabriquer une seul Jelly Belly!
Ici c'est une salle où l'on laisse les Jelly Belly reposer/refroidir avant la prochaine étape.


Voici de gros malaxeurs qui deviendrons de vrai Jelly Belly.  Sur la photo de droite, ils ont placé le "séchoir" pour que la coquille extérieure durcisse et deviennent brillantes.
 
 

Un autre bras robotiser, amis avec un toutou Jelly Belly qui fait du rodéo sur le bras!


Ils attendent un autre étape.


L'usine fut construite en 1988, mais a depuis été l'objet de plusieurs misent à jour du côté robotique.
 

Nous avons pris notre temps et écouté toutes les vidéos, nous avons pris le temps de regarder toute les étapes de fabrication que nous pouvions voir.  Notre petit cadeau à la fin de la visite guider.
 

Je l'ai attrapé!


Ils sont tous faits de Jelly Belly.


Ils ont plus de 50 saveurs, WOW!


Nous avons bien aimé notre visite à Jelly Belly!

À la prochaine...



    
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