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1 au 15 Juin 2018 16 au 30 Juin 2018

Vendredi 1 juin 2018

En route vers Alliston et notre camping Nicolston Dam près de Borden.
Nous arrivons à Toronto. La circulation est fluide sur l'autoroute 401.

Il n'y a eu qu'un petit ralentissement de quelques minutes à Toronto. Nous empruntons l'autoroute 400 nord et sortons une heure plus tard pour prendre la direction d'Alliston et notre camping. Nous devons "sauté" plusieurs petites montagnes. Ces petites montagnes sont les vestiges de glacier de la dernière ère glacial, elles sont faits de moraines.

Mais qu'elle vue!

Nous arrivons.

En route vers nos sites. L'entrée est plutôt serrée.

Visite de notre camping et de nos sites.
L'ancien moulin de la famille qui a été transformé en réception et petit magasin.

Le moulin date de 1907.

La famille a conservée presque tout ce qui était du moulin pour l'exposer.

Nous sommes sous la flèche.

Nous approchons.

Nos "chez nous" pour le weekend.

La rivière Nottawasaga.

Je tourne le dos à la rivière.

Alors que nous réglons le solde pour le camping, nous nous promenons dans le petit magasin.
De belles tables.

Une belle auto fabrique avec de la tôle de baril de 45 gallons en acier.
C'est une glacière, un peu dispendieux à $950.

Nous sommes allées voir Jérémy à son hôtel à Barrie.
Nous avons souper au Mandarin. Nous en avons jasé un coup tous les cinq.

Nous avons lassé Jérémy après le souper, car il a un rhume et a travaillé de longues heures hier.
Une fois de retour aux Motorisés, nous passons le reste de la soirée chez Jannie et Jan dans leurs motorisés.
Nous avons bien ri.

Samedi 2 juin 2018

Jérémy nous a donné des billets d'entrée gratuites, compliment des Snowbirds.
Donc, nous arrivons à la base de Borden vers neuf heures trente. Pas de bouchons de circulation.

Nous commençons par des expositions dans un des hangars.
Les enfants pouvaient "pilotés" leurs propres avions.

Il n'y a pas encore beaucoup de visiteurs, alors Jannie et Jan en profitent pour faire la très courte ligne d'attente pour une explication des différents systèmes du CF-18 à l'intérieur du cockpit. L'instructeur était très animé. Ils ont eu de très bonne explication avec beaucoup de rires.

Les différents musées de la base étaient présents.

L'académie de police militaire avec leur auto de patrouille.

Me voilà qui explique certain des systèmes du CF-18.

Après avoir mangé de la bouffe de restauration rapide, le spectacle aérien commence.
La patrouille acrobatique Harvard du Canada.

Les voilà en formations et qui nous ont faits un joli cœur dans le ciel.

Nous avons les yeux rivés au ciel une grande partie de l'après-midi.

L'équipe de parachutistes des Forces Canadiennes, Les "Skyhawks" nous ont donné un beau spectacle avec leurs talents de parachutistes.

Merci pour ce beau spectacle les Skyhawks.

L'équipe de démonstration du CF-18 2018 nous a aussi fait une très belle démonstration.

Le cloue de la journée, les Snowbirds. Jérémy n'est pas dans un avion, car il est un des membres qui démarrent et stationnent les avions.

Les photos ne nous donnent jamais une bonne représentation des figures acrobatiques qu'ils font dans le ciel.

Nous avons eu aussi d'autres pilotes et avions qui nous ont donné un spectacle, comme Brent Handy dans son "Pitts S-2", Manfred Radius et son planeur "Salto", Kent Peitsch dans son "Interstate Cadet aux couleurs de Jelly Belly. Nous avons aussi eu plusieurs passages en formation avec deux avions qui appartiennent aux Ailes d'Époque du Canada, soit le F/L Arnold Roseland Supermarine Spitfire MK IX et le Robert Hampton Gray Goodyear FG-1D Corsair.

Notre nièce, Valérie, est à Borden sur son cours de AVS. Elle est venue nous rendre une petite visite.
Un plaisir de te revoir Valérie.

Après le air show, nous sommes allées rejoindre Jérémy à l'aéroport régional de Lake Simco d'où opéraient les Snowbirds.

Les voilà au repos!

Jérémy, qui est notre plus vieux préféré et qui est aussi le "Technicien en Aviation en Chef" de l'équipe des Snowbirds.

Jérémy qui explique les différentes composantes de l'avion CT-114 Tutor.

Jannie est la première à s'asseoir avec Jérémy dans le cockpit du Tutor.
Il lui explique les instruments et la configuration du cockpit.

Jannie a adoré ce moment.

Le suivant dans le cockpit est Jan.

Lui aussi a adoré de s'asseoir dans un cockpit comme celui-ci.

Voici le Corsair que nous avons vu durant le air show.

Le CF-18 qui nous a fait la démonstration de ses performances. Le CF-18 porte les couleurs de la célébration des 60 de l'OTAN.

Jannie et Jan ont beaucoup aimés leurs journées.

Nous nous gâtons avec une bonne pizza avec quelques bons breuvages avant le dodo.

Dimanche 3 juin 2018

Jannie et Jan nous ont fait un bon gros déjeûner avec œufs, bacon,fruits et toast. En plus, nous avons eu du très bon café fait avec une très bonne machine à café.

Jannie et Jan nous quittent quelques minutes avant notre départ. Ils vont utiliser l'autoroute payante 407 qui fait le tour de Toronto.

Il est 11:17 et nous arrivons à la fin de l'autoroute 400 sud. Ordinairement ici nous devrions rouler à seulement 20 km/h avec autos mur-à-mur. Aujourd'hui, nous roulons à 100 km/h jusqu'à l'échangeur 400/401.

Même pour entrer sur le collecteur et l'expresse de la 401 est se passe rapidement.
La circulation est très fluide.

Alors que nous approchons de la maison, la pluie nous rattrape.

Nous avons tout juste le temps de s'installer que la pluie recommence.

Michèle qui nous réchauffe de la pizza d'hier.

Nous avons eu un très bon weekend avec Jannie et Jan. Ils ont beaucoup apprécié leur weekend aussi.

Maintenant, nous pensons à notre départ de samedi prochain vers Moose Jaw, Saskatchewan.

Lundi 4 juin 2018

La température a tournée au frais. Le ciel reste couvert presque toute la journée.
Voici notre nouveau site pour la semaine.

La nouvelle vue du pare-brise.

Une journée tranquille, je travaille sur la prochaine mise à jour.

Mardi 5 juin 2018

Ce matin, je vais en ville, plus précisément au Canadian Tire pour y acheter une nouvelle batterie pour l'auto.

Je passe aussi par la poste pour y prendre notre courrier. Zut, pas de "carte d'information de l'électeur" dans le courrier. Bin, c'est pas grave. On va voter pareil.

Je prends le temps de placer les vélos à l'intérieur de l'auto. Je place toujours les vélos dans l'auto lorsque nous voyageons pour plusieurs jours de suite, dans ce cas ci, nous devrions prendre 15 et 20 jours pour nous rendre à Moose Jaw (2,900km). Imaginez-vous dans quelles conditions ils seraient en arrivant.

Mercredi 6 juin 2018

Je fais la vérification du niveau d'eau des batteries du VR.
Elles se trouvent sous les marches du motorisé.

Les voilà! Les trois batteries de droites sont faciles à remplir, mais la dernière à gauche, pas facile avec tous les fils et tuyaux qui passent au-dessus. J'ai ajouté un peu plus d'un litre d'eau distiller entre les quatre batteries. Ce qui est normal.

Une fois cette corvée terminer, je vais porter les ordures dans le gros contenant à ordure.
Que vois-je? Un tuyau d'égout flambant neuf, mais couper au centre. Bon, ordinairement je ne fouille pas dans les vidanges, mais si c'est sur le dessus, oui je vais le prendre.

Je vais l'utiliser comme extension si besoin est.

Le prochain item sur ma liste de choses à faire avant le départ est de faire la mise à jour des deux GPS.
Il me reste encore beaucoup de donner (data) sur notre forfait cellulaire. Donc pas de problème.
Oups! Tout s'arrête soudainement! Je ne comprends pas, je contacte donc Jérémy en Saskatchewan, il est le propriétaire du forfait (forfait familiale). Il va tout vérifier ça.

Jérémy me contacte pour me dire que tout est arrangé. Il y a eu un cafouillage lorsqu'il a fait un changement sur le forfait voilà quelques semaines. Tout est entré dans l'ordre maintenant.

Pour ne pas interrompre la mise à jour d'un des GPS, je suis allé payer pour une journée d'internet sur le camping ($3).

L'internet du camping n'est pas vite vite, ça va être long pour la mise à jour du GPS.
J'en profite pour me rattraper dans ma mise à jour...

Une fois ma mise à jour est complété, je continu avec d'autres petits entretiens du motorisé.
Comme, nettoyer le pommeau de douche et les deux robinets. J'utilise du CLR.

Nous commençons vraiment à avoir hâte de partir pour Moose Jaw et de revoir Jérémy, Gabriel et Kristin.

Jeudi 7 juin 2018

Petite matinée tranquille.
Après le lunch, nous partons pour Trenton pour voter à l'élection provinciale de l'Ontario.
Tout va très bien au bureau de vote. Ils utilisent le vote électronique, je crois que c'est pour le comptage électronique, enfin, tout va bien et ressortons en moins de 5 minutes. Il ne reste plus qu'à attendre les résultats de l'élection ce soir. Nous passons aussi par l'épicerie pour les derniers achats avant de partir.

Nous skypons avec Benoit pour un 15 minutes.

Ce soir, c'est notre dernier soir au "Pub Night" du camping.

Vendredi 8 juin 2018

J'ai mon rendez-vous pour mon examen de 1 mois après la chirurgie de mes yeux. Tout va bien et guérie bien. Prochain rendez-vous, dans deux mois. Ce sera à Moose Jaw.
Je passe aussi par la pharmacie pour y prendre ma prescription pour les trois prochains mois.

De retour à la maison, nous terminons le plus de préparatifs possible avant notre départ de demain matin.

Samedi 9 juin 2018

Nous quittons North Shore vers 9 heures. Le petit lézard vert avec des points jaunes a bien hâte de rencontrer Gabriel.

Au revoir Jannie et Jan.

Moins de cinq kilomètres de route et nous sommes déjà arrêtées. Cette fois-ci c'est pour faire le plein d'essence.

C'est samedi matin, nous espérons que la circulation ne sera pas trop dense sur la 401 ouest.
La circulation est fluide à Toronto, pas de problème, sauf qu'il y a eu un accrochage et une voie est fermée pour un petit bout de temps. Nous n'avons perdu que 10 minutes, c'est pas trop mal.

Une fois sur la 400 nord, il y a de la construction et cela cause des ralentissements, rien de bien grave.
Petit arrêt pour le lunch.

Une fois passer Barrie, la circulation diminue énormément. La route est belle en titi!
Nous sommes en route vers Parry Sound.

Ce n'est pas la première fois que nous passons une nuit à ce Walmart.

Il y a un étang derrière le motorisé et il y a deux belles tortues qui se chauffent au soleil.

Nous avons parcouru environs 380 km aujourd'hui, nous prenons notre temps.

Dimanche 10 juin 2018

En route vers le camping Serpent River à un peu plus de 300 km.
Comme partout au Canada, les ponts sont encore en réparations, mais il y en a moins que par les années passées.

C'est un beau coin de pays.

Un kirpa? Non, un Cimeterre des Shriners. Il revient probablement d'une parade.

Nous prenons vraiment notre temps, nous avions passés plusieurs fois devant le Parc Provinciale de la Rivière-Des-Français.
Cette fois-ci, nous nous y arrêtons.

2018 est aussi le 125e anniversaire de Parcs Ontario.

La Rivière-Des-Français a été une route très importante pour la traite des fourrures et la découverte de l'ouest de l'Amérique.

Il y a une exposition sur les coureurs des bois qui sont passés par la Rivière-Des-Français.
Plusieurs tableaux nous expliques l'histoire de ce passage en trois langues, soit l'anglais, le français et l'Ojibwe. Très bien fait.

C'est la Rivière-Des-Français qui est très bien expliqué.

La flèche indique où nous nous trouvons en ce moment, à gauche, c'est le lac Huron et en haut à droite, c'est le lac Nipissing.

Zut, pas de photo du fameux canot. Je trouve toujours cela un peu drôle de voir la différence entre un nom d'objet en anglais et en français.

Michèle peut vous dire que Champlain écrivait très bien.

La répartition des premières nations en 1500.

Ma belle Michèle.

Maintenant, en route vers la chute Récollet.

Sentier quelque peu difficile par endroit, surtout à cause des roches et boues. Avec le printemps, on peut voir les nouvelles pousses.

Petite couleuvre, il y a des serpents vénéneux ici, mais pas lui.

Nous approchons de la chute Récollet.
Les Frères Récollet furent les premiers missionnaires à avoir passé par ces rapides/chutes.

Les voilà!

Voyez-vous les deux hommes qui pêches?

En moins d'une demi-heure, ils ont attrapés deux beaux gros dorés.

Nous avons passé deux heures, incluant la marche vers la chute, dans ce beau petit parc.
Il y a d'autres sentiers, mais c'est tout pour nous aujourd'hui.

Après quelques 295 km, nous arrivons à notre destination.
Le camping de la Rivière Serpent.

Nous passerons deux nuits ici.

Lundi 11 juin 2018

Petite journée à ne rien faire.
Visite de notre site.
Le camping, nous sommes sur la route 17 près du village de Spragge.

Notre site, nous étions déjà venues ici voilà quelques années.

Un lavage de pare-brise s'imposait. J'ai même appliqué une couche de Rain-X.

Il y a beaucoup de maringouins le matin et en fin de journée. Nous pouvons passer quelques heures à lire à l'extérieur.
J'ai aussi pris une petite marche de 4 km le long de la route 17 ce matin.

Mardi 12 juin 2018

Petite journée devant nous, nous ne nous rendons qu'à Sault Ste. Marie aujourd'hui.
Nous reprenons donc la route vers 10 heures.
En parlant avec la proprio nous avons appris que c'est la troisièmes années qu'il y a des chenilles. Elles sont sur le déclin de leurs cycles. Nous voyons beaucoup d'arbre sans feuilles.

Regardez la chaussée, le noir est causé par les chenilles qui ont été écrasées en traversant la route.

J'ai découvert qu'il y a un petit musée dans le prochain village de Blind River.
C'est un musée sur l'époque des grandes coupes de bois.

C'est un petit musée qui est quand même très bien, en plus l'admission est par donation.
Une lessiveuse industrielle.

Voici donc pourquoi il n'y a plus de coupe de bois dans la région.
Un énorme feu de forêt a tout brulé les arbres de la région. Aujourd'hui, l'industrie première est l'exploitation des mines.

Plusieurs objets date du tournant du siècle dernier.

Une fois la visite terminer, nous reprenons la route en direction de Sault Ste. Marie.
Sur plusieurs kilomètres nous longeons la rivière Mississagi.

À certain moment nous apercevons le grand Lac Huron.

Nous passons par le pays des mennonites.

Drôle de nom!

Quand nous approchons de Sault Ste. Marie, la route 17 devient à quatre voies.

Après seulement 170 km, nous arrivons à notre destination.

Le Walmart de S.S.M.

Après les gens se demandent pourquoi ils ne peuvent plus passer la nuit dans un Walmart. À cause d'idiot comme lui.
Il remplace/répare son pneu dans le stationnement...

Il y a quelques petites averses en soirée et au cours de la nuit.

Mercredi 13 juin 2018

Ça tombe pour une bonne heure ce matin.

Il est 10 heures lorsque nous reprenons la route.
Un kilomètre plus loin nous faisons le plein au Flying J.

Il y a plusieurs kilomètres de construction devant nous.
Une grande partie est presque terminée, comme ici. Remarquez que les lignes sont croches en titi.
C'est parce que ce n'est pas la couche finale d'asphalte.

Cette fois, c'est le Lac Supérieur que nous voyons.

Zut, le camion qui mouille la route vient tout juste de passer. Le motorisé va être sale en titi, même si je ne roule pas très vite.

Nous sommes passées plusieurs fois ici et nous n'avions jamais remarqué c'est ici le milieu de la route Transcanadienne.

Nous sommes à peu près au centre de la Transcanadienne.

Les chutes Chippewa se trouve au même site.
Ça doit être beau au printemps lors de la crue des eaux.

Notre monture qui nous attend patiemment.

De retour sur la route, alors que nous approchons de notre destination, nous voyons du mauvais temps au loin.

C'est pas beau sur le Lac Supérieur.

Un peu de brume sur quelques kilomètres.

Un autre endroit où passions, mais n'arrêtait jamais.

C'est un "Trading Post". Définition d'un trading post.
C'est comme un mini centre d'achat. Ici une boutique de tout ce qui est "indien".

L'épicerie avec du poisson fumé.

La boutique de sculpture.

De toute beauté...

Les prix sont tout de même raisonnables.

Il y a plusieurs pensées comme celle-ci.
Une traduction libre; "Les mains de grands-parents sont comme une doudou. Elle nous enveloppe et nous réchauffe émotionnellement en nous protègent des petits pépins de la vie".

Une fois notre visite terminer, en moins d'un kilomètre nous arrivons à notre destination, le Parc Provincial de Pancake Bay.

La pluie commence au moment où nous arrivons pour nous enregistrer. En plus, il n'y a personne à la réception.

Ils arrivent une dizaine de minutes plus tard et je nous enregistre.

En route vers la station de vidange. Il pleut toujours un peu.

Pas de photo, mais je vous explique la suite des événements.
La station de vidange est à plus de 2 kilomètres de notre site, pas grave.
Une fois à la station de vidange, je vide les réservoirs sans problème, mais il y a énormément de maringouin.
Ensuite, je veux remplir notre réservoir d'eau propre. Ostie! Nous n'avons qu'une façon de remplir le réservoir et c'est en branchant un boyau, nous n'avons pas de point de remplissage par gravité. En plus, je ne trouve pas notre adapteur pour que je puisse le faire en trichant. Il pleut toujours... Après un "raboutinage" de bouts de boyaux, 30 minutes plus tard le plein d'eau propre est enfin fait!

Arrivé à notre site, c'est pas très grand et pas très au niveau, les slides vont dans les arbres. On retourne à la réception et changeons de site.
Enfin en place. Plus de photo demain...

Nous avons parcouru un gros 75 km aujourd'hui.

Jeudi 14 juin 2018

Bon, ce matin je vous montre notre site.
La belle vue du pare-brise. C'est pas évident, mais nous voyons le Lac Supérieur, ou plus précisément la Baie de la Crêpe (Pancake Bay).

Je tourne le dos au lac.

Et nous regardons vers le lac.

Certain site sont vraiment très grands alors que d'autre sont plus petits ou pas fait pour les machines comme nous.

La route de sortie est étroite, mais nous y circulons bien avec le motorisé.

Un mauvais collage de la baie devant notre site. La plage est super belle et l'eau est très claire. Un beau coin de pays.

Après mon café du matin, je vais prendre une marche sur la plage. Michèle fait la grasse matinée.
Ces outardes ne sont pas très heureuses de me voir arriver. Je fais un détour, ils ont des bébés.

Ce parc a 50 ans, regardez-moi la construction de ce point d'eau. Il va durer encore un autre 50 ans je suis sûr.

Il y a de ces chevalets et banc en plusieurs endroits dans la région.

Le groupe de peintre nommé "groupe des sept" a peint beaucoup de paysages dans la région d'Algoma.

Michèle et moi passons une bonne heure à lire sur la plage. Le vent vient du large et il est froid.

Me voilà qui cherche des épices pour une recette que je veux faire dans les jours qui suivent.
Pourquoi ne pas faire le ménage en même temps!

Finalement, je n'ai pas tous les ingrédients nécessaires pour la recette, nous les achèterons au prochain ravitaillent...

Vendredi 15 juin 2018

Un autre 2 kilomètres pour la vidange des eaux usées et un autre 2 kilomètres pur retourné sur la route 17. C'est pas grave!

Nous continuons sur la route 17 ouest en direction du camping Neys Lunch & Campground à 360 km d'ici.

Je sais que nous avons déjà pris cette photo par le passer, mais essayer tout de même de prononcer ce mot?

Un arrêt gâterie à White River pour un burger de A&W.

Nous arrivons vers 2 heures trente au camping Neys.

Notre site.

Trois services, mais l'électricité n'est que 15 ampères.
Il faudra faire attention...

Je passe la fin de l'après-midi et la soirée sur la prochaine mise à jour.
Michèle écoute un film, la belle vie quoi!

À la prochaine...