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Vendredi 16 septembre, 2016

De retour sur la route...
De Taber à Bellevue dans la municipalité de Crowsnest Pass.
Un petit arrêt à Fort MacLeod pour faire le plein d'essence. J'utilise l'application Gasbuddy pour trouver l'essence la moins dispendieuse sur notre route. Mais! Je vérifie sur Google Earth pour confirmer que je peux entrer et sortir de la station service avec le motoriser. Pas de problème ici!

Nous passons par la ville de Lethbridge.

Ancienne tour d'eau? Condo? Resto? C'est un restaurant!

À la sortie de Lethbridge, nous pouvons apercevoir les Rocheuses Canadiennes au loin.
Les voyez-vous?

La rivière Old Man coule au fond de cette vallée et un mur de foin.

La route #3 Crowsnest Highway" est une très belle route.

Les choses que nous voyons!

Ah, les Rocheuses Canadiennes.

Le mystère est résolu! Il y a beaucoup de vent dans les prairies parce qu'ils ont installé des ventilateurs ici!

Pincher Creek? Drôle de nom, un pionnier a trouvé des pinces près d'un ruisseau, de là son nom!
Même le panneau de bienvenue a les mêmes pinces de chaque côté.

Pourquoi Pincher Creek? Un Walmart!

Encore des ventilateurs! Je peux vous dire que le vent souffle en ce moment.

C'est le temps de récolte dans les prairies.

Une fois arrivée dans la municipalité de Crowsnest Pass, nous passons près de Frank's Slide.

Nous passons par plusieurs villages de la municipalité, donc Coleman.

Pour arriver enfin à notre camping.
Oups! Le camping est comme fermé, le gazon est long, je parle au proprio et il nous informe qu'il n'y a pas d'eau!!!!
Pour une raison ou une autre, j'ai programmé le mauvais camping dans le GPS, pas fort!!! C'est la première fois en 6 ans que nous nous trompons de camping, pas si pire comme moyenne.

Nous rebroussons chemin vers notre camping, soit 20 kilometres d'où nous venons!
Bin oui, 40 kilomètres de trop!
Nous voilà enfin chez nous!

Notre site.

La vue d'ensemble du camping avec ma belle Michèle.

Durant nos 40 kilomètre de trop, une roche nous a frappé de plein fouet sur le pare-brise...
Vue de l'intérieur.

De l'extérieur.

Nous avons parcourue un gros 180 km aujourd'hui. À partir de Fort MacLeod, ça monte en titi et nous avons le vent en pleine face. Un vent de 30 km/h. Le millage au galon va prendre une débarque, mais bon, c'est comme ça!

Le vent souffle très fort soit 20 à 30 km/h avec des rafales de plus de 60 km/h.
Le motoriser bouge en titi.

Samedi 17 septembre, 2016

Nous n'avons pas eu une nuit très reposante!
Nous étions réveillées à 3h30, car le bruit que faisait le motoriser était très fort. Les auvents des slides faisaient un bruit d'enfer, ça craquait de partout. J'ai même dû attacher le garde boue à l'arrière du motoriser pour l'empêcher de bouger et de grincer!
Nous avons même fermé les trois slides pour réduire le bruit!!!

Déjeûner avec vu sur la montagne Tortue.

Nous sommes à l'entrée de la municipalité de Crowsnest Pass.

Contraste de pluie et soleil.

Nous sommes dans le village de Blairmore pour une grosse vente de garage du club des Lions et d'une église.

Nous sommes aussi à la recherche de caches dans ce village.

Après le lunch, nous visitons le centre d'interprétation de Frank's Slide.

Voici ce que Wikipedia nous raconte.
L'éboulement de Frank ou le glissement de terrain de Frank est un glissement de terrain ayant eu lieu le 29 avril 1903 à Frank, en Alberta au Canada. L'éboulement a fait entre 70 et 90 victimes pour environ 82 millions de tonnes de matériaux déplacés¹. C'est ainsi l'un des glissements de terrain des plus importants et meurtriers du Canada. Le site de l'éboulement, clairement visible encore de nos jours, est le sujet d'un tourisme important.

Le 29 avril 1903 à 4:10 du matin et durant les prochaines 90 secondes, plus de 82 millions de tonne de roches de calcaires se détache de la montagne et glisse à plus de 120 km/h vers la vallée et le village de Frank. Seulement une petite partie du village se trouvait sur le chemin de l'éboulement, mais qui fit plus de 90 victimes. À ce jour, c'est le plus grand glissement de roche au Canada.

Où sommes-nous? Notre camping est sur le point lumineux à gauche et la flèche pointe notre camping sur la droite. Nous sommes dans la vallée de Crowsnest Pass dans les Rocheuses Canadiennes.

Après la visite du centre d'interprétation, qui est très bien fait, nous empruntons le sentier de "Frank's Slide" qui fait le tour du centre d'interprétation, soit 1.5 km.
Nous sommes dans les débris de roche calcaire qui ont glissé en 1903.

La montagne Tortue et la cicatrice de l'éboulement que l'on voit clairement derrière nous.

Nous avons peine à imaginer le bruit et la poussière que cet éboulement a pût créer en 1903.

Ma belle Michèle au travail.

La vallée de Crowsnest Pass.
Wikipedia.
Le col du Nid de Corbeau, officiellement col Crowsnest¹ (en anglais Crowsnest Pass² ou parfois Crow's Nest Pass), est un col de montagne à travers le Continental Divide dans les Rocheuses canadiennes, à la frontière entre les provinces d'Alberta et de la Colombie-Britannique au Canada. Il est situé à une altitude de 1 358 mètres.

Nous avons beaucoup de photo de la montagne Tortue, mais c'est tellement impressionnant!

Mais! C'est moi!

Une partie du sentier est en forêt.

Nous avons bien aimé notre journée. Nous avons trouvé 12 caches et de plus nous avons jasé avec un cacheur qui a une cache chez lui.

Le vent souffle encore et fort en plus! Il est 10 heures du soir lorsque nous fermons la première slide! Avant de se coucher, nous fermons toutes les slides. Le motoriser bouge, "shake" tellement, pas plaisant!

Dimanche 18 septembre, 2016

Le vent souffle toujours!
Je vais au bureau pour payer pour une autre nuit dans ce camping. En jasant avec la proprio je lui parle du vent et elle me mentionne que c'est pas si fort normalement!!!!
Ce que je regarde en déjeûnant. Le mauvais temps arrive et passe!

La vue d'ensemble du camping.

Demain nous reprenons la route vers?

Lundi 19 septembre, 2016

La même photo à quelques minutes d'intervalles.
Un beau spectacle ce matin.

Nous quittons le camping Crowsnest Pass Campground vers 9:40 h.

Nous adorons les Rocheuses. Ça nous rappelle le voyage que nous avions fait dans les Rocheuses avec Rolland et Suzie en 2007 et avec Estelle, Robert et Marilyne en 2009.

Peu de temps après notre départ, nous entrons en Colombie-Britannique.

Nous sommes toujours sur la route #3, la Crowsnest Pass Highway.

Une fois le col de Crowsnest Pass passer, nous entamons une descente en longeant la rivière Elk.

Un peu de brouillard au-dessus de la rivière.

Nous passons par quelques villages le long de notre route.

Hummm! De la pluie plus tard...

Un tunnel, le seul d'ailleurs! Il n'est pas très long, peut-être 30 mètres.

De la pluie pour un peu moins d'une demi-heure.

Après deux heures de route, nous arrivons à Cranbrook.

Une chose que nous puissions dire, c'est que les directions pour le camping sont précises en plus d'être à l'entrer de la ville. Super!

Le camping est facile à trouver. Nous y passerons 4 nuits.

Avec la pluie que nous avons eu, l'auto est vraiment sale. Un lavage s'impose!

Aujourd'hui, nous avons roulé pour 180 km. Bellevue à droite et Cranbrook à gauche.

J'ai trouvé un site qui nous montre les montées et descentes sur la route que nous empruntons. Le site se nomme www.flattestroute.com.

Au haut de la page, tu peux voir la route que tu as choisi et sous la carte, tu peux voir les changements d'altitudes tout au long de la route! Donc nous partons à environ 1300 mètres d'altitude pour monter plusieurs fois à 1400 mètres. Nous passons sous le 800 mètre et arrivons à Cranbrook à 900 mètre d'altitude.

J'aime bien ce site, ça me donne une idée de la route devant nous.
La route Crowsnest Pass est très belle et facile à conduire.

Mardi 20 septembre, 2016

Le camping se trouve dans un quartier résidentiel à moins de 1 km du centre-ville .
Ce matin, il y a une maman et trois jeunes chevreuils qui passent dans le camping! Le chat les observent en titi!

La météo ce matin n'est pas très belle, les nuages sont bas et on dirait qu'il va pleuvoir.
Vers midi le ciel s'éclaircit et nous partons pour la visite de Fort Steele.

De belles montagnes! C'est pour ça que j'aime les Rocheuses.

Fort Steele, nous voilà!

La réception est une réplique de la brasserie de Fort Steele.

Le Fort Steele...

Plusieurs bâtiments sont originaires du fort lui-même, mais d'autres viennent de différent endroits en Colombie-Britannique.
Comme cette tour d'eau qui est une réplique et qui vient du bout de la rue Riverside.

La vue du sommet de la tour d'eau vers le nord. La rivière Kootenay.

Maintenant vers l'est. En avant plan les baraques militaires du Fort.

Le sud-ouest. Le village de Fort Steele.

Des baraques avec la montagne Fisher en arrière plan.

La chambre de l'inspecteur Huot. Et oui, un francophone faisait partie de la division "D" du commissaire Sam Steele de la Police Montée du Nord-Ouest. L'inspecteur Huot avait le respect de tous les membres de sa division ainsi que de la population locale, les blancs comme les indiens et les métis. Sa chambre, remarquer la différence entre les chambres d'officiers et des hommes. Cela n'a pas vraiment changé!!!

Le salon où les officiers se détendaient et recevaient leurs visiteurs.

La chambre des hommes!!! Ne jamais oublier que nous sommes tous égaux, certain sont simplement plus égaux que d'autres!!!

Le théâtre Wild Horse fût construit en 1972 pour représenter un théâtre du tournant du siècle.

La maison du gouvernement construit en 1887 ici, au Fort Steele. La maison avait le bureau de commissaire de l'or! L'agent du gouvernement, le greffier et le juge... Michèle qui a été jugé coupable et doit maintenant passer au cachot!

Cette écurie est une de plusieurs qu'il y avait au fort. Elle se trouve sur son site d'origine.

De gauche à droite, le magasin général et le couturier (en jaune), le forgeron et le fabriquant d'attelage.
Une meilleure vue du magasin général.

L'intérieur du magasin général.

Nous avons visité plusieurs autres bâtiments, tous plus beau les uns que les autres.

Des "Logging Wheels" ou "Michigan Wheels". Ils ont entre 9 et 11 pieds de hauteurs et ils étaient utilisées pour le transport des arbres abattus en foret. Ils pouvaient transporter plusieurs arbres de plus de 100 pieds sur des terrains accidentés.

L'hôtel du village de Wasa a été reconstruite, une réplique, ici au Fort Steele.

L'hôtel est aussi un musée.
Certain médicament sont tout de même "spéciaux".

Imaginer que vous donniez ces médicaments à vos enfants!?!?!?

En 1998, après plus de 400 ans, une tempête de vent a eu raison cet arbre.
Il a survécu à 8 feux de forêt majeure. Que d'histoire cet arbre pourrait nous raconter!

WOW! La force que cette roue pouvait produire en 1934!

La maison McVittie, monsieur McVittie a été un arpenteur/géomètre important dans la région de Fort Steele.

Il était aussi le premier à avoir une toilette "moderne" et de la plomberie avec eau chaude! Très moderne pour 1899!

Un bureau d'essai ou dosage (???) pour mesurer le pourcentage de certain minéraux dans les échantillons miniers au cours des années 1897.

Un vieux dénoyauteur de cerise.

Nous avons bien aimé notre visite au Fort Steele.

La vue de notre motoriser.

Une journée bien remplie!

Mercredi 21 septembre, 2016

Une fois la bruine terminer, nous partons à la recherche de cache à Cranbrook.
Voyez-vous mes jambes?

Une cache sous la "jupe" du parcomètre...

Il y a plusieurs murales à Cranbrook.

Nous cherchons et nous cherchons, mais ne trouvons pas!

Cranbrook a été difficile pour nous en ce qui a trait aux caches.
Ou bien nous ne sommes pas en forme, ou bien les caches sont disparues!
Donc, nous avons trouvé 8 caches et un autre 6 que nous n'avons pas trouvé.

Notre chez nous!

Michèle qui prépare la sauce du Diable pour notre fondue chinoise.

Nous avons du bœuf et de l'agneau comme viande pour la fondue.
À votre santé!

Voilà ce que nous avons de l'air après avoir terminé notre fondue!!!

Une bonne journée!

Jeudi 22 septembre, 2016

Ce matin, je suis au musée "Canadian Museum of Rail Travel" pour une visite guidée. Je suis seul, car ce genre de musée n'est pas du genre à Michèle.

Le musée se concentre surtout sur l'aspect social et architectural des wagons de passager au travers des années au Canada.
De la droite, ce sont les dernières couches de peinture que les wagons avaient lorsque le musée les a acquis. Les couches successives qui ont été enlevées pour finir avec le fini original à gauche.

Le musée est sur trois lignes de chemin de fer.

Nous sommes à l'intérieur du wagon "Omemee" (1906).
Au début du 20e siècle, les trains étaient reconnues comme étant de "Hôtel Deluxe sur Roue".
Ce vitrail est composé de plus de 1000 pièces. Le genre de porte bagages au-dessus des bancs sont en fait des lits.

Le coin pour écrire/travailler.

Ce lavabo est un meuble spécial. Il est en fonction lavabo, mais une fois que tu plies le lavabo vers l'arrière, cela devient une chaise et si tu replies le siège, tu as une toilette maintenant! Ingénieux!

Ces wagons n'étaient pas pour le commun des mortels! C'était pour la classe riche de la société.
Des repas gastronomiques y étaient servies en grande pompe et ils étaient cuisinés dans une petite cuisine.

Un wagon en attente de restauration. Il en coûte plus de $500,000 pour rénover un seul wagon.

Il y avait même des bains en première classe.

Il y a plusieurs wagons en attente de restauration.

Un wagon café/resto des années 1970. Les couleurs ont été choisies par le CN pour attirer les jeunes voyageurs.

Regardez la beauté du bois.

Le wagon pour les repas de première classe.

Lorsque les compagnes ferroviaires décidaient de rénové un wagon, il était moins dispendieux de peinturé le bois naturel que de le maintenir en bon état. Quand un wagon changeait de "vocation", comme exemple, un wagon restaurant devenait un wagon atelier, les employés pouvaient prendre ce qu'ils voulaient à l'intérieur.
Pourquoi ce vaisselier? Un employer l'avait apporté chez lui pour en faire cadeau à sa future femme. L'épouse en question ne l'aimait pas. Le vaisselier c'est donc retrouvé dans un poulailler durant plus de 30 ans. Lorsqu'un des enfants, devenue grand, a bougé le vaisselier, il a aperçu des informations au dos du vaisselier lui indiquant qu'il venait d'un wagon du CN. Il a donc contacté le musée et leur a offert le vaisselier.
Le voici dans toute sa splendeur!

Plusieurs musées qui font beaucoup de restauration ont toujours une exposition qui est à demi restauré.
À gauche, la version moderniser de 1948 et à droite la version originale de 1929-30.

En position de "jour".

En position de "nuit".

J'ai vraiment adoré ce musée. Notre guide adore l'histoire de chaque wagon, je voyais qu'il aimait nous transmettre l'information.
Il était très bon.

Au sous-sol de l'édifice, il y a une autre exposition, celle-ci est sur les trains miniatures et ils fonctionnent tous!

Nous commençons tranquillement les préparatifs pour notre départ de demain.

Une autre bonne journée!

Vendredi 23 septembre, 2016

Nous sommes chanceux, un seul chantier de construction.

Comme nous sommes dans les Rocheuses, il y a de grosse monté et descente.
Drôle de nom pour un village, Yahk!

J'ai toujours un sourire quand je vois un pont jaune.

Une des belles rivières que nous côtoyons sur notre route. L'eau y est si limpide.

Près de Creston, nous commençons à voir des vergers et des kiosques qui nous proposent des fruits et légumes frais de la ferme.

Notre destination, pourquoi Creston? Pourquoi pas!

Le centre-ville, faut pas aller trop vite!!!

Il n'y a pas que dans les prairies qu'il y a des élévateurs à grains.

Creston n'est pas situé dans la vallée, mais bien sur le flanc d'une des montagnes. La vallée est pour l'agriculture.

Nous passons près d'un joli petit resto.

Ah! Notre camping!

J'imagine que vous avez compris le jeu de mot?
Pair-A-Dice/paradise...

Voici l'entrée du camping...

Une fois que nous sommes enregistrées, nous repartons avec le motoriser pour faire le plein de propane.

Bon, une fois le plein fait, nous retournons au camping pour nous installer. Notre site est celui à gauche.

Une fois toute placer, nous partons pour une visite au centre d'information, pas fort comme information!!!
Mais bon, certaines personnes ne sont simplement pas bonne pour "vendre" leur ville!!!
Nous avons le temps pour la dernière visite guidée de la journée de la brasserie Kokanee.

Notre guide, à droite, alors que nous attendions le début de la visite guider.

Je ne vous montre pas les photos de gros contenant en stainless où est brassée la bière, c'est plate!
Mais ici nous voyons l'endroit où les bouteilles de bières sont pasteurisés.

Je suis surpris d'apprendre que le nombre de cannette à dépasser le nombre de bouteille dans le choix des consommateurs pour la bière. Un autre fait, même si la brasserie embouteille d'autres marques de bière, comme la Bud ou la Keith, ici est la seule brasserie qui embouteille la Kokanee. Donc, si tu bois une Kokanee à Terre-Neuve ou au Nunavut, elle vient d'ici.

La visite de la brasserie est ordinaire, comme toutes les autres brasseries que nous avons visité.
Le côté positif de la visite, pour $3 tu as une bière gratuite et tu ne peux acheter d'autre bière!!!

Moi, au pluriel, avec la mascotte de la bière Kokanee.

Voici la route que nous avons parcourue aujourd'hui, soit 108 km.

La route était très belle, peu de trafique et nous avons pu rouler à 85 km/h pour une grande partie de la route.
Le camping semble bien.

Samedi 24 septembre, 2016

Quelques photos de notre site.

Ce que nous voyons!
N'oubliez pas qu'ici il n'y a pas d'érable, donc pas de feuille rouge, seulement des feuilles jaunes en automne.

Nous décidons de chercher des caches...

C'est la deuxième fois que nous devons entrer dans une bibliothèque pour y chercher une cache.
Quand tu n'es pas habitué de la façon donc les livres sont placés, tu cherches un peu plus longtemps, mais nous trouvons, ou bien dire que Michèle trouve... Bien sûr, la bibliothèque est au courant qu'il y a une cache à l'intérieur.

Une autre cache dans une cabane d'oiseau. Si vous remarquez, sous la cabane il y a une autre cabane d'oiseau, celle-ci est pour les enfants.

Une autre cache se trouve tout près de la frontière des États-Unies.

Nous avons même magasiner dans une fromagerie locale.

Michèle suggère que nous lunchions au resto Tim's Fish & Chip.

Nous avons commandé un repas Fish & Chips avec deux pièces de morues. Le repas est énorme et nous satisfait toutes les deux
Super bon et pour seulement $15.

Le souper a été très léger, nous étions encore pleins des Fish & Chips du midi.

Nous avons trouvé 11 caches aujourd'hui.

Dimanche 25 septembre, 2016

Ce matin, nous sommes à la recherche de cache dans la "Creston Valley Wildlife Management Area".
C'est le delta de la rivière/lac Kootenay, des terres humides, donc très importante pour les écosystèmes de la région et même de la province.
Nous devons traverser un pont, rien de spécial jusqu'à ce que nous lisions les plaques de chaque côté du pont en question.

Ce pont a été construits en l'honneur du Caporal-Chef Mark Robert Isfeld, un soldat du génie militaire. Je ne sais pas qui il est, mais si ses pairs ont construits un pont en son honneur, il était probablement un bon bonhomme.

La vue du pont, l'eau est très claire.

Sur la piste cyclable, à la recherche de caches!
La piste est un ancien chemin de fer.

Voilà les terres humides du delta du lac Kootenay.

Nous avons vu ce héron de loin.

Pour conclure, nous avons parcouru 11 km à vélo et trouver 21 caches aujourd'hui.

WOW, de Crowsnest Pass, AB, à Cranbrook, C-B et maintenant à Creston, C-B.
Que d'endroit que nous avons vu et visités!

Lundi 26 septembre, 2016

Une petite journée à ne rien faire.
Mon moi avec les dés!

Shuuuut, ils dorment...

J'ai sorti les vélos de l'auto pour les placer sur le porte-vélo, comme ça nous serons plus porter à les utiliser.

Certaine personne travaille pour le camping et reçoivent en échange, non pas de l'argent, mais une réduction de leur location de terrain. Des fois c'est bon, d'autre fois???
En voici un exemple, ce monsieur a commencé à abattre cet arbre vers 11 h le matin... Il a terminé 4 h l'après-midi! La rapidité n'est pas son point fort. D'un autre côté, il ne coûte pas vraiment d'argent au terrain de camping, alors pourquoi se dépêcher?

Simplement de beaux arbres.

Nous sommes presque près pour le départ de demain...

Mardi 27 septembre, 2016

En jasant avec un voisin du camping, j'ai appris que si nous continuons sur la Crowsnest Pass hwy #3, nous devrons passer par trois cols avant d'arriver à Christina Lake. Il nous suggère de prendre la #3 A. Cela va nous rallonger de 40 km, mais seulement un col à passer.
Voyer par vous-même...
À gauche, la route #3 et à droite, la route #3 A.

Ce n'est pas que nous avions peur des grosses cotes, mais si nous avons le choix, nous préférons les routes plus planches!

Donc, nous voilà sur la route #3 A en direction du traversier du lac Kootenay.

La route est très sinueuse et nos longeons le lac Kootenay.

Où nous sommes stationnées pour la photo du lac.

Un singe?

Tiens donc, un pont orange!!!

Le long de notre route, il y a une maison construit de 500,000 bouteilles, bon, rien d'extraordinaire, sauf que ce sont des bouteilles de liquide pour embaumer. Notre voisin nous a recommandé de ne pas payer pour la visite, car c'est très décevant comme visite. Donc, nous prenons une photo et nous continuons notre route!

Je peux vous dire que lorsque nous voyons un panneau comme celui-ci, nous ralentissons...

Nous devons attendre presque une heure pour le prochain traversier.

J'en profite pour lire mon livre sur un banc devant ce beau paysage...

Ce sont deux camions/motoriser venant d'Europe, plus précisément de France. Ils font le tour du monde!

Nous sommes les deuxièmes à entrer sur le traversier.

Nous sommes au centre du lac Kootenay et nous sommes en direction de la rivière Kootenay.

Vue vers le sud, la flèche indique d'où nous venons.

Le seul col que nous avons à passer. Ça monte en titi...

Voici une vidéo de la route. Cliquer ici pour la vidéo.

Nous arrivons au camping de Christina Lake toute suite après avoir descendu le col. Les freins sentent un peu le chauffer!
Le camping est ordinaire, seulement 2 services, mais ce n'est pas important, car nous ne sommes ici que pour 3 nuits.

Quand je dis ordinaire, je veux simplement dire qu'il n'y a pas grand-chose ici. Je ne veux pas juger, mais quand tu es servis par une dame et que tu peux compter les 3 dents qu'elle a dans la bouche. Ça promet pour le village.... Mais elle est très gentille!

Mercredi 28 septembre, 2016

C'est un vieux camping, les emplacements sont pour des VR d'il y a 30 ans quand ils étaient 25 pieds de long.
Côté positif, les sites sont au niveau et le prix est bon, $75 pour trois nuits.

Aujourd'hui nous cherchons des caches. Après quelques caches, nous décidons d'arrêter. Il y a de grosse bibittes pas trop belle qui s'accroche à nous!

Nous nous promenons en "char" comme ont dit en Québecois!

Vous vous souvenez de la roche que nous avions eue dans le pare-brise?
Et bien une fissure c'est développé... Une chance, elle n'affecte pas ma vision lorsque je conduis.

Je me suis acheté quelques livres de cuisine ces derniers temps. Je vais reproduire une de leurs recettes.
Poulet et patate rôties au four...

C'était bon!

Christina Lake est un village qui ne vie que du tourisme et un peu de l'industrie du bois.

Jeudi 29 septembre, 2016

Nous décidons de ne pas faire grand-chose aujourd'hui.
Ceci dit, nous partons tout de même pour une marche vers une chute.

Nous marchons dans un ancien canal de déviation. Ce canal a été utilisé pour alimenter une central d'électricité voilà bien des années..

La vue de la rivière Kettle, de la gorge Cascade et de la chute.

Le sentier n'est pas très long, seulement 1.5 km pour se rendre à la chute. Un des vestige de la central électrique.

C'est nous!

Nous trouvons toujours ça beau de voir des chutes et de l'eau qui coule entre les roches. C'est impressionnant de voir la patience et la force de l'eau.

Nous sommes de retour au point de départ.

En route vers le pont qui enjambe la rivière Kettle.

La gorge où passe la rivière Kettle.

Maintenant, de l'autre côté du pont.

De retour au camping, je continue la mise à jour de notre page web.

Je peux vous dire que cette semaine a été une des plus remplies depuis longtemps.

Demain nous reprenons la route en direction d'Osoyoos.

Vendredi 30 septembre, 2016

Nous avions prévu partir vers 9:30h, mais nous sommes prêts à partir à 8:45h.

Passage par la station de vidange...

En route vers Osoyoos. Nous sommes à environ 150km de notre prochain camping.
La route est belle, peu de trafic...

Mais peu de temps après notre départ, nous commençons les montées et descentes...
Voici donc la route que nous empruntons.
Le "A" vous montre le premier col. Donc de Christina Lake, environ 500 m, pour monter à un peu plus de 1000 m. Ça monte longtemps, je prends mon temps, pas besoin de pousser le motoriser pour rien. Nous redescendons à un peu plus de 600 m.
Rendue à "B", la ça monte en titi et pour longtemps. De "B" à "C" là ça descents en tabarouette, je suis en deuxième vitesse et si je ne fais pas attention, ma vitesse augmente de 10 ou 20 km/k en quelques secondes... Tout se passe bien...

Maintenant que vous avez vu la carte c'est le tour des photos.

Les routes sont presque toujours au fond des vallées, donc il y a presque toujours une rivière près de la route. Sauf les cols bien sûr!

Là, ça monte vers le "A".

Nous sommes maintenant au "C" pour la descente vers Osoyoos.
Plusieurs des routes vers les quartiers résidentiels ont des statues à leurs entrées. Les statues représentent les noms de rues.

Nous sommes à seulement 10 km de Osoyoos, mais ça va prendre du temps parce que nous ne roulerons que 20 km/h durant la décente.

Ça commence...

Un petit arrêt pour regarder la vallée, Osoyoos et le lac Osoyoos.

C'est une régions viticole.

Que c'est beau!

I y a trois de ces "runaway lane" durant la descente. Ce sont des voies que les véhicules qui n'ont plus de frein peuvent prendre pour s'immobiliser sécuritairement.

Souvenez-vous, une pente de 8% et en plus ça tourne en tà!!!

Les flèches indiquent notre camping.

Vue plus au sud du lac.

Nous descendons encore et nous arrivons près de notre camping.
Le NK'MIP, prononcer "in-ka-meep".

Je vais vous reparler de NK'MIP un peu plus tard.
Une fois que nous sommes enregistrées, nous partons nous s'installer sur notre site pour le mois prochain.
Nous sommes à droite, voyez-vous l'auto?