De Las Cruces, Nouveau Mexique à Tucson, Arizona, quelques 455 kms de
route aujourd'hui.
Les paysages sont grandioses!
Hummm! Ça me rappelle notre traversée d'El Paso avec le grand
vent
et le
sable! Mais aujourd'hui peu de vent et pas de sable.
Incroyable le nombre de train qui passe près de la route! Un
train au
10 minutes. Tous en direction de l'est.
Un des abris dans un arrêt le long de l'Interstate 10.
Nous traversons la Ligne de Partage des Eaux. Le point le plus
élevé sur
notre route a été plus de 5200 pieds. (1585 M).
À partir d'ici ça devrait descendre!
Même l'eau est de couleur brune...
Bienvenue en Arizona et de plus c'est le centenaire de l'État.
Les photos ne rendent pas justice au paysage que nous voyons...
En arrivant en Arizona pas de centre d'information? 75 km plus
loin un centre d'information... Mais du conté? Arracher une
dent
ferait moins mal je crois... Pas fort!
Un autre paysage incroyable!
Et nous arrivons à Tucson, au South Forty RV Ranch sans problème.
Vendredi et samedi, 2 et 3 mars, 2012
Vue de notre grande fenêtre avant!
Samedi, on visite la petite ville de Bisbee. Un endroit très joli
et qui a une saveur plutôt de ville de l'est des États-unies comme
New-York de par son
architecture. On prend la visite guidée en tram.
La raison d'être de Bisbee était le cuivre qui y fut
découvert au tournant du siècle. Bisbee était plus important que
Tucson de par sa richesse. Ici, on y voit deux maisons de
"débauches" et la rue principale. Bisbee est dans une vallée
très étroite.
Après la fermeture de la mine en 1975, les hippies sont venues s'y
établir. De là ce beau "parc" avec art moderne!
La photo de droite, nous montre que l'eau est et était très rare, donc
peu de ciment entre les briques qui sont très larges. Ce qui
donne un "look" particulier et
très résistant aux intempéries.
Vue de la ville et une maison de mineur au tournant du
siècle. Huit mineurs pouvaient se partager une cabane comme
celle-ci!
Ce qui a sauvé Bisbee des vandales et autre destruction d'une ville
abandonnée, ce sont les hippies qui ont emménagé après la
fermeture de la mine. Peu ou pas de dommage de bâtiment, car les
hippies y demeuraient et quand ils se sont mis à vendre leurs œuvres,
la
ville a repris vie!
Pourquoi ne pas visiter une mine si c'était la raison de vivre de
Bisbee!
On se prépare comme mineur!
On embarque sur le p'tit train et on entre dans la mine Queen...
Pas beaucoup de photos à l'intérieur de la mine, car la luminosité n'y
était pas très bonne...
Très intéressant. Nous aurions aimés passer plus de
temps à Bisbee, mais nous voulons aussi visiter Tombstone.
C'était très bien, mais avec plus de monde (pas trop quand même) je
crois que cela aurait été
mieux.
À la sortie du village de Tombstone, il y a le cimetière de Boothill.
Gratuit et une chance, car ce fut très décevant. Voilà les deux
meilleures pierres tombale!.
Sur le chemin du retour. Imaginez-vous qu'à cet arrêt, il y
a un camion en panne et qu'un autre véhicule est là pour les aider.
Les deux véhicules ont des plaques de l'Arizona. Un des monsieurs
me
demande de qu'elle endroit de l'Ontario je viens! Hummm!
Il continue avec "Ma femme est une Newfie". La dame me confirme
ce fait... Incroyable! Au milieu de nulle part en Arizona et nous
rencontrons
une newfie! Le monde est p'tit.
Une bonne journée!
Dimanche
4 mars, 2012
Aujourd'hui, on va faire un sentier au Canyon
Sabino, ce canyon fait
partie
de la forêt nationale de USA.
Nous empruntons la navette qui nous embarque au bas de la photo pour
nous laisser au haut du canyon que Michèle nous indique.
Soit six km de route avec la navette.
La navette est plus qu'une navette, c'est aussi une visite guidée du
canyon. Le ruisseau Sabino est à sec pour quelques semaines par
année. Voyez-vous
le masque de maya sur la photo de droite?
Du dernier arrêt de la navette au point ou nous sommes et bien il n'y a
que 0.8 km, mais ça monte comme dans la face d'un singe...
Le sentier derrière moi.
Le sentier du retour jusqu'au point de départ est de 7.6 km et il porte
le
nom de "Phoneline trail".
C'est le début du printemps ici et les
fleurs commencent à fleurir.
Très beau sentier et que de beau paysage!
Plus de 70 ans avant que le cactus saguaro ai sa première
branche. Une fois
que ça commence, ils en ont plusieurs. Et un autre
cactus qui brille au soleil.
Au loin on peut apercevoir Tucson et en avant plan, la belle Michèle!
Comme je disais, ça bourgeonnent ici à Tucson. Sur le cactus, ca
ressemble à des ananas!
D'autres points de vue de notre parcourt...
C'est tout simplement incroyable de voir toutes ces différentes
formations
de roches!
On approches! Plus nous descendons en altitude, plus la
végétation
change. Beaucoup de différents cactus et broussailles.
Très belle journée, mais nous ne sommes pas en forme comme nous le
pourrions et nous savons que demain les mollets nous ferons souffrir.
Lundi et mardi, 5 et 6 mars, 2012
Lundi fut un jour de repos, les petites jambes nous rappellent que
nous ne sommes pas en forme et nos muscle nous le rends bien...
Mardi, nous visitons la Biosphère
2 de l'université de l'Arizona
ici à Tucson.
Construit en 1986 à partir de fond privé, La biosphère 2 a servie à
deux
"missions". Une mission consistait à un groupe
de scientiste de vivre isolé du monde à l'intérieur de la biosphère
pour plusieurs années.
La première mission en 1991 dura deux ans et se
termina après un peu plus de deux ans par un manque de vitamine ou
protéine (pas sur!). Bien que considéré comme une réussite par
les scientistes, mais vue comme un échec par les médias, beaucoup de
données et de leçons ont été appris avec cette mission. Il y a eu
une autre tentative en 1994, mais après seulement quelques mois la
mission fut abandonnée.
La biosphère appartient maintenant
à
l'université et aujourd'hui la biosphère est
ouverte aux publiques et les étudiants y
conduisent beaucoup d'expériences. Très intéressant a
visité.
La partie tropicale de la biosphère.
Même un océan avec un récif de corail ou les étudiants conduisent
d'autres expériences.
Voici un exemple d'une expérience que les étudiants font, mais je ne me
souviens plus qu'elle était
l'expérience. Elle était dans la partie sous-tropical de la
biosphère.
Il y a une partie du circuit pour les visiteurs qui nous permet de voir
le fond marin de
l'océan.
On pouvait y voir quelques plongeurs qui y travaillaient.
Il y avait aussi quelques aquariums et autres exhibitions sur les
océans.
Je vous ai mentionné qu'il y avait eu deux missions à l'intérieur de la
biosphère. L'université a maintenue quelque une des pièces ou les
scientistes vivaient. Voilà la cuisine ou les biosphériens
mangeaient.
Très très intéressant. Je vous recommande cette visite.
La journée étant encore jeune, on décide de visiter le musée de Missile Titan.
C'est quoi ça, un missile titan?
Une fusée avec un bombe nucléaire au sommet!
Pourquoi?
Et bien, après la seconde guerre mondiale, la guerre froide commence et
la course à l'armement prend le départ entre l'ouest et l'est.
Une de ces armes étaient le missile titan avec une bombe nucléaire de 9
mégatonnes a
son sommet.
La visite, nous explique le fonctionnement d'un silo, les hommes et
femmes qui y travaillaient avec le missile
titan à l'intérieur du silo.
La visite guidée nous explique le fonctionnement de l'équipe de
contrôle
du missile titan avec tout ce qui implique des systèmes de sécurité
pour éviter le lancement non-autorisé d'un missile.
Le couvercle du silo est recouvert d'une grande vitre qui nous permet
de regarder le missile "d'en haut". Le guide nous explique aussi
que
la deuxième fonction de cette vitre est de permettre aux russes de
"regardé" avec leur satellite et de
constater que le missile n'est plus opérationnel, mais bien dé-armé
selon l'entente sur le dé-armement nucléaire entre les États Unies et
l'URSS.
Très peu de choses à voir à l'extérieur, car tout se trouve sous terre.
On descend!
Après plusieurs postes de sécurités, non opérationnel, nous voilà enfin
au centre de
contrôle du missile titan.
Notre guide était fabuleux! Remarqué le gros ressort à droite
du guide, la salle est suspendue par plusieurs ressorts pour aider à
l'absorption
des choques en cas d'attaque nucléaire. L'électronique peut
paraitre désuète, mais nous sommes dans les années 80.
Vue du missile.
Les missiles Titans II ont été en service de 1963 à 1987.
Une très belle visite. Ça vaut le détour. Surtout pour ceux
qui ont connu la guerre froide et travaillée à la défense des pays de
l'ouest.
Petite
note personnel: Je crois que je préférais la guerre froide, car
à
ce moment nous savions qui était nos ennemies et nous savions aussi
qu'ils "jouaient" par certaine règle. Pas comme aujourd'hui, avec
les terroristes qui ne suivent pas de règles ou très peu...
Je dois clarifier ici, je ne place pas tous les gens qui pratiquent l'Islam
dans le même pot que les terroristes. Avant de pointer le doigt,
regardons dans le passé ce que le Christiannisme
a fait par le passé!
Seulement
mon opinion!
(Si j'ai choqué certaines personnes, tuff!)
Mercredi 7 mars, 2012
Notre séjour à Tucson se termine demain matin.
On refait le plein de bouffe et de liquide...
Une dernière vue du coin.
Tout notre séjour à Tucson a été sous un ciel bleu et du temps
chaud. Ça fait du bien.
On va y revenir un jour...
Jeudi
8 mars, 2012
Le grand départ de Tucson!
Voilà notre site, un beau camping, mais la raison pour laquelle il y a
seulement de
la petite roche est que l'eau est très rare et dispendieuse ici, donc
pas de gazon. Ça donne un style à la ville.
Un avertissement très important à la sortie du camping!
Dans le sud des États beaucoup de pont ou muret sur les routes ont de
beaux motifs ce qui rend le paysage plus agréable.
Direction Salton Sea en Californie. Quelques-uns des paysages que
nous avons eu la chance de voir sur notre route.
Plus nous approchons de la Californie, plus il y a d'agriculture.
Le motoriser commence à faire des caprices! Dès qu'il y a une
demande de fuel, ça buck!
Petit arrêt pour vérifier le niveau de tous les fluides. Rien
ne manque! De retour sur la route et on dirait que ça empire!
Nous devons passer une chaine de montagne et laissez-moi
vous dire que ça monte en titi!
Le motoriser ne fonctionne pas très bien, je peux à peine atteindre une
vitesse de 45 km/h et encore, alors que j'aurais pu monter à une
vitesse de plus de
80 km/h. Le moteur a des manques tout le long de la montée.
Crisse
que ça va pas bien!
Yuma est la prochaine grande ville. On laisse le motoriser au
Walmart et
cherchons un garage qui pourrait jeter un coup d'œil à notre motoriser.
On en visite deux et au premier on prend rendez-vous pour lundi matin,
c'est le
plutôt qu'il peut nous prendre. On vérifie l'autre, Yuma Diesel
Service et nous dis, "demain matin à 8 heures". Yes! On
cancelle celui de lundi.
On y passe la nuit dans la cour du garage, tout près de l'autoroute
avec une tonne de camion
qui passe 24/7et le chemin de fer juste derrière avec des trains qui
passent à tout moment. Ca fait même vibrer le motoriser, mais ça
fait
rien...
On imagine déjà les $$$ d'envoler pour la réparation!
Vendredi 9 mars, 2012
Debout de bonne heure pour être prêt à 8 heures. Nous voilà dans
la "washbay" (endroit pour laver les camions).
Mike, le mécano, est assigné pour la réparation du motoriser.
Après
discussion sur les symptômes du motoriser, il décide de changer les
filtres à diésel et en même temps, fait le changement d'huile
du moteur.
Pour changer un des filtres à diésel, il faut enlever le filtre à air
et
déconnecter le démarreur.
Pas question qu'un mécano tout sale entre dans le motoriser, alors je
lui
donne un coup de main de l'intérieur.
Le filtre le plus près de la pompe est propre.
On en remet un neuf au cas ou...
Michèle se repose, de voir tout ce travail autour d'elle!
Remarquer le lit "ouvert" et les choses qui sont normalement sous le
lit...
Pas de photo, mais le filtre de diésel, le premier après le réservoir
de diésel, était
tellement plein de particule que nous sommes convaincus que la source
du problème est le filtre. Probablement que nous avons eu du
diésel "sale" lorsque nous avons fait le plein les deux dernières fois.
Mike qui travaille fort.
Moins de 3 heures et seulement $360 pour le changement
d'huile et des filtres à diésel, wow!
Nous sommes de retour sur la route sans
problème, c'est réglé!
Je vous recommande Yuma Diésel Service si vous avez des problèmes avec
votre moteur diésel dans la région de Yuma.
Ils ne sont peut-être pas les plus "jovials", mais ils sont très
efficaces.
Autre décoration sur les ponts.
Californie nous voilà!
Drôle d'annonce! Mais un beau message! (Je mange des mouches, je
sors
avec un cochon, vedette d'Hollywood! Vivez vos rêves!)
Inspection d'agriculture... Nous sommes arrêtées et une inspectrice
entre
dans le motoriser pour chercher des fruits citronnés venant de
l'extérieur de la Californie. Nous lui
donnons toutes nos oranges (4) et elle ressort, nous donne un petit
papier
qui mentionne que nous avons été inspecté et on reprend la
route.
Moins de 10 minutes!
Peu de temps après nous passons près des dunes Impériales. Un
endroit pour les VTT et autres véhicules pour le sable.
La ligne noire que vous voyez et bien c'est une clôture entre les
États-Unis
et le Mexique. À ce jour environ 1126 km (700 miles) de clôture sont en place entre ces deux pays.
L'agriculture devient omniprésente.
Et l'essence monte tout d'un coup, $4.356 le gallon égal $1.15 le
litre.
Bienvenue en Californie!
Un gros accident sur notre route! Voyez-vous la camionnette (je
crois!) sur la photo de droite! Ouch!
Une autre inspection, mais celle-ci par la "border Patrol" qui cherche
des émigrants
illégaux... On a passé sans problème!
Nous sommes tout près de la mer de Salton,
on l'aperçoit au loin à droite. Avez-vous déjà vu un panneau
comme celui-ci?
On arrive sans problème, le motoriser fonctionne très bien, donc le
filtre encrasser était le problème!
Nous voilà au camping Oasis Palm RV Park.
Nous prenons un site avec seulement deux services (eau et électricité)
pour quatre nuits au coup de $11.00 par nuit! WOW!
Je vide les réservoirs d'eau usée...
Notre nouveau chez nous!
Très beau camping!
Mais très proche d'une route très très passante avec camions 24/7!
Samedi 10 mars, 2012
Je trouve ça tellement drôle de voir ces palmiers avec des feuilles
séchées qui ressemble à de la fourrure...
La mer de Salton se trouve à 69 mètres (226 pieds) sous le niveau de la
mer.
Beau centre d'information et en plus, les bénévoles qui y travaillent
sont de Calgary, le monde est petit.
Nous apprenons que nous pouvons participé à une randonnée en kayak
demain matin et ce gratuitement. Nous sommes sur la liste
d'attente.
On repart du centre d'information avec une liste de choses à visiter
sur
la rive est, de la mer Salton.
Notre premier Roadrunner.
Un "wash" est simplement un ruisseau asséché qui se rempli après une
pluie ou la fonte des neiges. Certain sont très gros et profond.
La région autour de la mer de Salton était un endroit de villégiature
des années 20 à la fin des années 70. Deux ouragans coup sur coup
ont endommagé les infrastructures autour de la mer, jumelé avec le
niveau de salinité qui remontait et la fluctuation du niveau de la mer,
a donné le coup de mort à la villégiature. Personne ne
ré-investie. On en voit encore les
vestiges comme ici à Bombay Beach.
Le village est protégé par une digne, mais voilà ce que le coté de la
mer ressemble encore aujourd'hui.
Quelle chance nous avons, le tournage d'une émission "Extreme Chef" est
en cours dans les ruines. Mais on ne peut s'approcher!
Quelques photos du village...
On continue vers le sud, au village de Niland on tourne vers l'est.
Deux endroits que j'ai toujours voulu visiter, Salvation Mountain et
Slab City.
On commence avec Salvation Mountain.
Salvation Mountain est le rêve de Leonard Knight qui a l'age de 35 ans
à "trouver" Dieu. En 1984, à l'age de 62 ans, il arrive à
Slab City et décide de
peinturer son amour pour Dieu. Pour les 27 prochaines années, il
y
travaille sans relâche avec seulement des donations de peintures et
autres matériaux.
Malheureusement en 2011, il devra s'arrêter
pour cause de maladie, à l'age de 80 ans.
Aujourd'hui certaine personne cherche à trouver un moyen pour
sauvegarder ce monument d'art "Folks".
Si vous y allez ne vous attendez pas à du Walt Disney! Très
petit, mais comment grand comme tâche pour un seul homme.
Moi j'ai bien aimé.
Quelques centaines de mètre plus loin et nous sommes à Slab City.
Un autre site web
ici.
C'est quoi Slab City?
Au début Slab City était un camp d'entrainement des marines
américaines,
mais avec la fin des hostilités de la deuxième guerre mondiale,
quelques
années plus tard le camp fut démoli et abandonné. Ne laissant
que les fondations de ciments sur le sol du désert.
Peu de temps après, les gens sont venus y passer leurs hivers et après
quelques années, une population permanente de près de 120 personnes y
demeurent tout au long de l'année. En hivers, la population
augmente à plus de 1000 personnes.
N'oubliez pas qu'il n'y a aucun service ici. Pas d'eau,
électricité ou égout. Plusieurs clubs de VR y passe beaucoup de
temps.
Si nous revenons dans le coin on va surement passer une semaine ici.
Quelques photos...
Nous avons bien aimé Slab City et comme je le mentionnais, nous y
reviendrons.
Dimanche
11 mars, 2012
Aujourd'hui, on espère faire du kayak.
Nous voilà au centre d'information de Salton sea, à attendre si nous
aurons la chance de faire du kayak.
Deux personnes ne se sont pas présentées, on a nos places.
Quelques instructions avant de partir.
Les premiers partis, doivent nous attendre.
Et on part!
Le temps est beau et très peu de vague, on prend la direction du sud
avec un petit vent dans le nez.
Ce fut un plaisir et gratuit en plus. Nous sommes restées sur l'eau un
peu plus de 1 heure 30.
Au retour on lunch!
Après le kayak, on retourne au camping pour faire de la piscine.
Une belle journée.
Lundi 12 mars, 2012
Journée de repos. Demain matin on repart vers le nord, à Death
Valley National Park.
Voici des photos de notre terrain de camping.
Notre site, un peu tassé, mais pas si pire, car notre voisin n'est pas
là!
Beach Boy?
Très jolie, les petits dessins dans la salle de lavage.
Le camping est plein d'arbres fruitiers avec des oranges, citrons et
pamplemousses.
On en fait la cueillette.
De plus, ils sont tout mûr. Notre récolte en moins de 15 minutes,
on a choisi les plus belles!
Nos fruits sont très juteux et beaucoup mieux que ceux du magasin.
On fait les préparatifs pour le départ de demain et on termine avec la
piscine...
Mardi 13 mars, 2012
Direction Death Valley. En route, nous allons monter jusqu'à plus
de 1524 mètres (5000 pieds) et terminé sous le niveau de la mer.
Beaucoup d'éoliennes en Californie. Des grosses et des plus
petites.
Nous apercevons un mur de sable devant nous et oui, une autre
"tempête" de sable que nous devons traverser.
30 minutes plus tard c'est terminé. Ce que vous voyez au loin et
bien ce sont des panneaux solaires.
Incroyable le nombre de village abandonné que nous croisons. Je
ne me souviens pas d'avoir vu cela au Canada!
Pas de maison aux alentour, mais la toilette reste!
Nous voilà à Death Valley!
Maintenant, on descend de plus de 1220 mètres (4000 pieds) à environ
304
mètres (1000 pieds) en un peu moins de 18 km (11 Miles).
Voyez-vous la route?
Les camions de transport n'ont même pas le droit d'utiliser cette
route!
Belle route, seulement une pente très prononcé!
Nous devons nous rendre au fond de la vallée.
Une fois dans la vallée, nous devons remonter à plus 1220 mètres et
redescendre au niveau de la mer.
On rebrousse chemin jusqu'au dernier camping, quelques kilomètres en
arrière.
photo du camping une autre journée, car nous sommes épuisées par les
100
derniers kilomètres
Très beau paysage!
Mercredi
14 mars, 2012
Notre site se trouve très près de la
route. Aucun service pour un coup de $15.00 la nuit. Nous
sommes dans le parc de Death Valley au Panamint
Springs
Resort. Heureusement la route n'est pas très passante, je
dirais même que c'est très tranquille.
Le silence total!
Quelques photos du camping et de la vu que nous avons. Nous
sommes à 587 m (1925 pieds) au-dessus du niveau de la mer.
Comme vous voyez, pas de gazon ici, c'est un désert, donc sables,
roches
et arbustes.
Les dunes de sable se trouvent à plus de 13 KM à vol d'oiseau du
camping .
Disons que les premiers occupants de Panamint Valley ne protégeaient
pas
la
nature. Une vue du sous sol.
Pas de gros effort pour nous aujourd'hui, juste un tour d'auto à
Aguereberry
Point.
En route, nous passons par le col de Towne Pass à plus de 1511 m (4956
pieds), mais avant je jette un coup d'œil sur la route que nous venons
d'utiliser... À droite, la vallée de Panamint et au bout de la
route se trouve notre camping.
Une fois passé le col, on redescend vers Death Valley, pis ça descend
en titi!
Avant d'arriver au fond de la vallée, nous empruntons une route de
gravier qui remonte à Aguereberry Point.
Ça monte et beaucoup de poussière.
Enfin au sommet a plus de 1961 M.
D'ici, nous pouvons voir une grande partie de Death Valley.
De voir le paysage du haut d'Aguereberry point, ça valait vraiment la
route que nous avons parcourue. Très beau, je vous le recommande.
De retour dans la vallée de Panamint, quelques photos.
On termine cette journée avec un feu, le bois est très dispendieux ici
alors je brule une de mes bûches chimiques acheté en magasin.
Une très belle journée dans ce milieu désertique. Les nuits y
sont très fraiche, le fait que nous n'avons pas d'électricité ne nous
affecte pas du tout.
Jeudi 15 mars, 2012
Une grosse journée pour aujourd'hui. Pour tout voir ce que nous
voulons visiter, nous devrons parcourir plus de 300 km.
Ici les distances sont très grandes d'un point à l'autre.
On commence avec Scotty's Castle à 120 km de notre camping. Pour
nous y rendre, on repasse le col de Towne Pass (1511M) pour
redescendre dans la vallée de la Mort à - 27 m pour enfin remonter à
914
m.
Nous voilà à Scotty's Castle. Toute qu'une histoire avec ce
"château".
L'histoire d'une aventure, de l'excentricité et la ruse d'un homme...
L'histoire commence ainsi, (version raccourcie) Walter Scott réussit à
soutirer de l'argent à des gens de la haute finance américaine des
années 1902 avec le mirage d'une mine d'or à Death Valley. Un de
ces investisseurs, Albert Johnson, y participe, mais veut voir les
lieux
de la mine. Scotty (Walter Scott) lui monte tout un bateau avec
des bandits et autres canulars, mais Albert Johnson voit claire dans le
jeu de Scotty. Albert ne lui en veut pas outre mesure et deviens
même son
ami. Albert Johnson aime tellement cet endroit qu'il y
construit
une résidence. Après quelques années, les gens y arrêtent pour
visiter et
Albert donne la permission à Scotty de faire des visites guidées de la
maison. Scotty
se met alors a inventé toute sorte d'histoire sur la maison et les
environs. Le château devient la propriété du parc national
plusieurs années plus tard et avec tellement d'histoires que les
services
du parc on de la difficulté a séparé
la vérité de la fiction.
Les Johnson voulaient garder leurs anonymats et ont demandé à Scotty de
ne
pas les mentionnées lors des visites guidées. Donc le "château"
devient Scotty's Castle.
Notre guide, Kevin.
L'intérieur, très beau dans sa simplicité. N'oubliez pas que nous
sommes maintenant en 1922. Un réfrigérateur...
Même un orgue qui peut jouer tout seul! A date personne ne peut
jouer de cet instrument...
Au centre de la photo, il y a cette pièce de métal qui semble anodine,
mais
Scotty avec toutes ces histoires a créé cette chose. Un trou dans le
mur
abouti à cette plaque de métal. Et bien, si tu tires une balle de
fusil dans le trou, quand les plombs frappent la plaque de métal, elles
se
divisent en deux et frappe les deux "méchants" qui sont à la porte et à
la fenêtre en même temps. Ingénieux!
Très belle visite guidée par les gens du parc. Une très belle histoire
qui vaut la peine d'être entendue.
À la sortie du Scotty's Castle, il y a une route en direction du
cratère
Ubehebe. On y va!
Voilà à peine quelques centaines d'années, de la lave est entrée en
contact avec une
source d'eau souterraine et une explosion en résultat.
Voilà le résultat! Un cratère de plus de 182 mètres de profondeur
et de plus de 750 mètres de largeur.
Spectaculaire!
On reprend la route vers le sud est (120 km) pour Badwater.
Nous passons au niveau de la mer et on continue sous le niveau de la
mer...
À notre destination, un beau +32C . Badwater, le lieu le plus
bas des États-Unies.
Et oui! À plus de 85.5 mètres sous le niveau de la mer, WOW!
Quelques fois après de forte pluie, il y a de l'eau.
Si vous remarquez la ligne rouge sur la photo de gauche et bien, c'est
le niveau de la mer.
C'est du sel! je l'ai gouté! C'est vraiment du sel!
Impressionnant.
Pour nous rendre de l'autre côté, une petite marche de 8 km ou 16km
aller-retour.
Nous passons par la "route des artistes". Un circuit de 15 km
avec des rocks de multiples couleurs, un peu comme une palette de
couleur d'un peintre. Malheureusement, les photos ne rendent pas
justice aux couleurs que nous voyons.
On continue avec un sentier de 3.2 km à "Canyon Doré".
Un endroit spécial, sur la photo de droite, on peut voir les petites
vagues laisser sur le sable et qui a été recouvert de sédiment voilà
plusieurs centaines ou même des milliers d'années.
Le point culminant de la marche, la cathédrale rouge!
Ça ressemble à du sel, mais ce n'est pas du sel, je crois que c'est du
borax! Une autre vue du canyon.
Après toutes ses visites, un bon sandwich.
WOW, un tandem avec une remorque! Le pédalier arrière a été
modifié pour le jeune garçon.
Dunes de sable de plus de 30 mètres à Mesquite Flat.
Un autre beau paysage désertique.
Je dois vider le réservoir d'eau grise, car un des tuyaux a
développé une fuite que je ne peux réparer ici. Rien de bien
grave, mais je ne peux laisser l'eau usée coulé sur le sol. Neuf
chaudières plus tard, c'est vide.
Une journée très chargé, emplie de beau paysage.
La belle vie!
À la prochaine...
N'oubliez pas que si vous croyez avoir manqué une mise à jour, vous
n'avez qu'à clicker sur un des onglets au haut de la page pour
"remonté" dans
le temps!