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1 au 15 Mars 2015 16 au 31 Mars 2015

Lundi 16 mars, 2015

Petit matin tranquille. Vers 10 heures, je décide de vérifier mon reçu du camping pour y confirmer la date du départ.
Surprise! Nous devons partir aujourd'hui ou prendre une autre journée à $58. Je réveille Michèle et on décide de partir.
Branle-bas de combat pour le départ avant 11 heures.
Nous partons finalement vers 11:30 heures.

De petites grenouilles musiciennes sur notre route!

Une des deux gros ponts que nous utiliserons aujourd'hui.

Un coup de chance pour Michèle, elle réussie à prendre cet avion alors qu'elle passait à une cinquantaine de pieds au-dessus de nous.

Au Texas, tout est gros!

Comme au Canada, beaucoup de travaux pour améliorer les infrastructures routiers.

Ah! Laissez les bon temps rouler!

Un autre gros pont.

Louisiane, pays du boudin et autre délice culinaire.

Une bonne idée!

Nous approchons de notre destination, Poche's (prononcé Poché) RV Park.

Arriver à nous nouveau chez nous à 4:30 heures.

Nous avons eu droit à un beau coucher de soleil.

Nous devons utiliser le climatiseur, car il fait un beau et humide 30°C.

Mardi 17 mars, 2015

Une autre journée avec un 30°C.
La vue ce matin devant notre motoriser.

Comme d'habitude, lavage d'auto s'impose avant de prendre la route vers Baton Rouge.

Donc, nous sommes en route vers le musée LSU Rural Life Museum, en gros, un village du tournant du siècle dernier.
Nous empruntons la I-10 et passons au-dessus du bassin Atchafalaya. C'est le plus grand marais, étendu de terre humide aux États-Unis. Le pont qui traverse le bassin à une longueur de 29.290 km (18.2 miles). C'est le deuxièmes plus long pont aux États-Unis.

À la sortie du pont nous sommes à l'arrêt complet pour un bon 25 minutes.

Finalement, après plus d'une heure ça repart.

Nous décidons donc de luncher avant la visite du musée.

Le "LSU Rural Life Museum".

Un pressoir de pâte pour fabriquer des spaghettis de 1900.

La partie intérieure est beaucoup plus grande que nous pensions. Toutes sortes d'objets de la vie de tous les jours.
Ici plusieurs carrioles et corbillards.

Au début des années 1900, les cercueils étaient souvent fabriqués en fonte avec une fenêtre pour pouvoir regarder le défunt!

Toilette de riche!

Baignoire de luxe.

Des carrosses pour bébé, plutôt rare que l'on en voit.

La flèche en haut indique un tuyau en bois pour le transport de gaz et la flèche du bas indique un tuyau pour transporter de l'eau.

Quelques fauteuils roulants et un qui a même le "trou" pour les besoins naturels!

C'est la première fois que l'on voit un métier à tisser si petit.

Une maison de style "Dog Trot". Celle-ci fut construite vers la fin de 1860 et la famille Neal là occupée jusqu'à 1976.

Avec le temps chaud que nous avons, les geckos sont très présents. Bien sûr, il y a aussi des grenouilles arboricoles.

Comme de raison, une église et celle-ci est très simple. Elle fut construite en 1893 et il y eu des célébrations liturgiques jusque dans les années 1960.

Une maison de style Acadien de l'époque.

La maison Germain Bergeron est la plus vieille maison acadienne en Louisiane. Elle fut construite avant 1805.

Une grange en "cyprès fendu" ou "grange pieux". L'avantage de ces granges est qu'elles pouvaient être construites rapidement et économiquement.

Les cabines d'esclaves. De construction simple avec peu de meubles.

Ce n'était pas tous les esclaves qui avaient un lit. Remarquer les rideaux, il y en a aussi qui couvre la porte.
Les croyances voulaient que ça faisait peur aux mauvais esprits et qu'ils n'entraient pas dans ta maison.

La maison du contremaître! Remarquer le "ventilateur" manuel sur la galerie.

Une des quatre pièces de la maison du contremaître! Une maison d'esclave est de la même grandeur qu'une pièce de la maison du contremaître!

Un pigeonnier de 1890. Une marque de "standing" dans la société. Le pigeonnier jouait aussi un rôle important, il fournissait de la nourriture et de l'engrais!

Le magasin générale.

Pas sur c'est pourquoi cette chaudière, mais je crois que c'est pour le charbon quand il est chaud.

Nos premiers vrais "Longhorn".

Ce sont des animaux dociles!

Le voyage du retour se passe sans congestion de la circulation.
Sur la route du camping nous voyons ce bel oiseau.

Un bonus! Un beau coucher de soleil.

Une bonne journée au musée.

Mercredi 18 mars, 2015

Nous nous réveillons avec un ciel couvert, mais encore du temps chaud et humide. Je ne me plains pas.
Alors que Michèle dors encore, je vais prendre une petite marche autour du camping.
Le motoriser de loin et de proche.

Nous allons en ville pour une petite épicerie chez Mononc Wally.

En après-midi, Michèle va faire des courses à Lafayette, mais revient bredouille.

Ce matin, nous avons remarqué que le buffet chinois offre des écrevisses à volonté à leur buffet.
Ce soir, nous bouffons au City Buffet.

Nous sortons du buffet plein, mais plein! Nous y étions entrées sans vraiment avoir regardé le prix du buffet. Nous nous attendions à payer environ $20 chaque minimum. Quand la facture arrive, nous sommes très surpris, seulement $26.00 pour nous deux et avec une bière s.v.p. WOW! Je crois bien que nous reviendrons avant notre départ.

Nous avons droit à un coucher de soleil moins beau.

Une autre belle journée chaude dans les 30°C.

Jeudi 19 mars, 2015

Ce matin, nous sommes en route vers...

Nous y visiterons La ferme "Crystal Rice Plantation" de riz et d'écrevisse.

Coup de chance, nous ne sommes que deux pour la visite.
Notre guide, Mona, est vraiment bonne. Ici on peut voir le riz encore sur sa tige, le sac de gauche du riz qui sort de la moissonneuse, au centre, du riz brun et à droite, du riz blanc.

Les fermiers font une rotation de leurs champs de riz, une année c'est du riz et la suivante des écrevisses.
Voici une trappe à écrevisse.

Voilà les mêmes trappes dans le champ de riz inondé pour les écrevisses.

Un autre coup de chance, un bateau qui ramasse les trappes à écrevisse se trouve près de la route.
La flèche à droite nous indique la "roue" qui touche le fond de la rizière et fait avancer le bateau. La rizière n'a que 12 à 18 pouces d'eau. La flèche de gauche indique la table où sont séparéeds les écrevisses avant d'être placés dans les sacs mauves que l'on voit.

Une autre vue, la flèche de gauche nous indique encore la table et les sacs. La flèche de droite elle, nous montre que l'avant du bateau à des roues. Ces roues facilitent le passage d'un champ à l'autre. Je dois mentionner que la roue fonctionne avec de la pression hydraulique et que le liquide hydraulique est de l'huile végétale comme nous utilisons. Pourquoi? S'il y a une fuite d'hydraulique, il n'y a pas de contamination avec un produit à base de pétrole, donc pas de pollution! Logique non?

Après la visite de la plantation Crystal, nous partons pour Lafayette et le "LARC's Acadian Village".
Plusieurs personnes nous ont mentionné que ça ne valait pas le détour. Nous décidons tout de même d'y aller.
Les maisons que vous allez voir viennent de la grande région de l'acadie Louisiane.
La maison Aurèlie Bernard. La plus vieille maison du "village" construite en 1800, c'est la partie de gauche et la partie de droite fut construit en 1840.

Chaque pièce contient un petit musée dédié à un aspect de la vie acadienne en Louisiane.
Dans cette pièce nous avons une exposition à propos des ornements que l'on retrouvait dans les cimetières voilà plus de 100 ans.

Un bel exemple de "bousillage entre poteaux". Simplement de la boue et de la mousse espagnole et on la plaçait entre les poteaux.

La maison Thibodeaux (1820). Cette maison construite en cyprès, le bois éternel, car il ne pourrie pas et résiste aux insectes.

Pour atteindre la chambre des filles, vous deviez passer par la chambre des parents ! Photo de gauche. Les garçons eux, couchaient au grenier, ce qu'il appelait la "Garçonnière".

La maison LeBlanc, construit entre 1821 et 1856. C'est la maison de naissance du sénateur Dudley J. LeBlanc. Il acquit une grande renommée en produisant un "tonique" vitaminée qui guérissait tous les maux, le "Hadacol" qui avait un taux de 12% d'alcool...

La maison Saint-Jean, 1840 environ.

Le drapeau que beaucoup de gens connaissent.
"Le drapeau acadien a été établi à la Deuxième Convention acadienne en 1884 à Miscouche, à l'Île-du-Prince-Édouard. Père Richard l'a apporté avec lui. C'est un drapeau français ... tricolore bleu, blanc et rouge ... avec une étoile d'or en haut à gauche. L'étoile représente la Vierge Marie, patronne des Acadiens. Il est utilisé pour représenter les Acadiens du monde entier."

Le "Cajun" drapeau acadien.
"Commandé par France-Amérique de la Louisiane Acadienne, le Dr Thomas Arceneaux, de la USL, a conçu un drapeau similaire en 1965 pour en l'honneur du 200e anniversaire de l'arrivée des Acadiens en Louisiane. Il divise les 3 couleurs un peu différemment (voir image à droite). Sur le drapeau sont trois symboles. Le château d'or sur la zone rouge représente le royaume espagnol, qui ont permis et même aidé les Acadiens a régler leur nouvelle patrie. La fleur de lys d'argent sur le champ bleu représente leur patrimoine français. L'étoile d'or sur le fond blanc repressente la Vierge Marie, patronne des Acadiens. Donc, ce drapeau est identifié avec Acadiens qui ont émigré en Louisiane. Louisiane fait ce drapeau le drapeau officiel de la région de l'Acadiana en 1974."

Toute qu'une histoire avec ce bar!

La maison Billeaud qui aujourd'hui est le lieu de rencontre d'un club de métier à tisser.

Chapelle de Nouvel Espoir. Cette chapelle est une réplique de celle de 1850.

La maison Castille (1860). Peu de choses sont connues de cette maison. Elle fut construite par un Mr. Castille, un Européen.

La maison à droite est le cabinet du médecin qui était à l'origine la propriété d'un dentiste!
La maison de gauche, la maison du docteur Hypolite Salles.

Quelques résidents permanents!

Les deux prochaines photos sont une vue panoramique du "village".

Avant notre retour à Breaux Bridge, nous cherchons quelques caches.

Une autre belle journée chaude et humide! Le bonheur après l'hiver que nous avons eu dans le sud.

Au travail!

Ce fut une journée bien remplie.

Vendredi 20 mars, 2015

Nous sommes vraiment en mode "touriste" cette semaine!

Nous sommes en route vers Avery Island pour y faire quelques achats à l'usine Tabasco.
Nous prenons même le temps de trouver une cache sur notre route.

Il y a beaucoup plus de mousse espagnole dans la région.

Je crois que nous devons tourner à gauche!

Les différentes saveurs de sauce Tabasco.
La plus douce se trouve à droite et la plus forte à gauche.

Une fois les achats complétés, nous continuons notre route vers la ville de Morgan City pour y visiter une plate-forme de forage maritime.

Comme je vous ai déjà mentionné, près de la côte du Golf du Mexique, c'est le pays des ponts.

Nous prenons notre lunch dans un petit restaurant local, le "Castalano's".
Nous l'avons choisie parce qu'il y avait beaucoup de véhicule dans le stationnement, donc ça doit être bon!

C'est un petit restaurant, mais très occupé avec les repas pour apporter.

Mon "Fish Poboy" est vraiment bon ainsi que le demi-Muffalutta de Michèle.

Un très bon et énorme repas.

Nous avons plus d'une heure avant la visite guider.
Alors, pourquoi ne pas chercher quelques caches.

Joli bateau.

Nous voici donc au musée de la plate-forme de forage maritime. La plate-forme est aussi un centre d'entraînement pour les futures ouvriers

La plate-forme "Mr. Charlie" à forer des centaines de puits le long de la côte près de Morgan City entre 1954 et 1986. Le Mr Charlie est la première plate-forme de forage mobile au monde. Pour plus d'information, visité le site web de la plate-forme Mr Charlie.

À gauche, un plate-forme pompage et à droite la plate-forme de forage que nous visiterons.

C'est énorme! Nous apprenons que c'est une "petite" plate-forme de forage. À droite on peut voir les "pattes" de la plate-forme.
Cette plate-forme ne peut forer que dans 40 pieds d'eau, car les "pattes" reposent sur le fond marin.

Un robot sous-marin.

Tout est énorme sur une plate-forme de forage! À gauche, un palan et à droite une "couronne". Photo de droite, un raccord articulé.

Comment ça fonctionne tout ça? J'espère ne pas me tromper.
Le palan est accroché à un crochet, vient ensuite le raccord articulé suivie de la couronne, qui elle repose sur la table tournante que l'on voit sur la photo suivante. Ouf!

Le panier/ascenseur pour le transport des travailleurs entre la plate-forme et le bateau.

Un bateau qui transporte des travailleurs et autre bien vers une plate-forme.

Ce fut une très belle visite, notre guide a été parfait. Nous avons bien aimé cette visite.

Nous avons eu droit à une averse sur notre chemin du retour et du soleil!

Un des petits villages que nous traversons.

Une autre journée bien remplie.

Samedi 21 mars, 2015

Ça fait trois jours qu'ils nous prédisent de la pluie et orage et rien ne nous est tombé sur la tête encore!
Déjà 19°C et 98% d'humidité à 8 heures le matin, ça va être chaud encore aujourd'hui.

Nous allons au marché aux puces à Lafayette ce matin. Ce n'est pas notre genre de marcher aux puces, car ce sont surtout des produits neufs.

La pluie arrive finalement en après-midi.

On prend ce temps pour ne rien faire.

Nos amies Charles et Agnès étaient supposés arriver aujourd'hui et nous voulions aller manger des écrevisses avec eux, mais leur camion diésel est en panne. Nous allons donc souper seulement nous deux.

Ouf que nous avons mangé beaucoup d'écrevisses.

Dimanche 22 mars, 2015

Il fait plus frais et nous décidons d'aller faire les caches de Breaux Bridge.
Ce n'est pas une bonne journée pour les caches pour nous, mais nous en trouvons toute de même quelques-unes.

Nous en avons trouvé 5 et un autre 4 que nous n'avons pas trouvé.

Nous sommes supposées partir demain matin, mais nous avons décidé de rester une journée de plus.

Lundi 23 mars, 2015

Journée tranquille à la maison. Vue vers l'est et vue vers l'ouest.

Nous allons quitter ce petit paradis demain matin pour continuer notre remontée vers le nord, mais très tranquillement.

Mardi 24 mars, 2015

Un dernier regard sur le petit lac...

Je fais toujours la vérification avant chaque départ lorsque nous sommes arrêtées plus de deux ou trois jours.

Une fois prêt, nous partons pour Breaux Bridge pour faire le plein de propane et de diésel.

Disons que nous avions besoin de propane car je crois que nous en aurions manqué dans une semaine ou deux. C'est toujours mieux d'être plein avant la remontée vers le nord.

Pour nous rendre à notre prochaine destination, Vidalia près de Natchez, nous devons faire un bout de chemin sur la I-10.

Nous passons par la métropole de Maringouin avec une population de 1,000 habitants.

Une fois sortie de la I-10, nous tombons sur les routes secondaires, donc moins de trafic.

Nous longeons la rivière Mississippi qui en ce moment est à plus de 18 pouces plus haut que le niveau d'inondation. Nous suivons et même roulons sur la digue qui protège des inondations majeurs.

Avec l'arrivée du printemps, les animaux ont leurs bébés et plusieurs ne savent pas comment traverser les routes. Résultat, beaucoup de bouffe pour les urubus.

Après un petit 2 heures trente de route, nous voilà enfin à notre nouvelle demeure. Le "River View RV Park and Resort" à Vidalia, Louisiane. Nous sommes très près du Mississippi. On peut même le voir derrière le bâtiment.

Une fois tout installé, nous lavons le motoriser et l'auto qui en ont bien besoin.
Michèle arrose le nid de fourmi de feu. Ce que vous voyez sur le ciment ce sont bien des milliers de fourmis. Une fois le nid sécher, j'ai mis du poison à fourmi et quelques heures plus tard, ils étaient tous mortes.

Nous aimons toujours prendre les routes secondaires pour voyager. Nous demeurerons ici pour une semaine.

Mercredi 25 mars, 2015

Ce matin, nous partons pour visiter les deux centres d'informations, soit celui de la Louisiane ici à Vidalia et de l'autre côté du Mississippi pour celui de l'État du Mississippi.
Drôle de bibitte!

Le centre d'info de la Louisiane.
Une dame très gentille et qui nous a donné beaucoup d'information sur les choses à voir dans la région, côté Louisianais et même de l'information sur Natchez (Mississippi) et la Natchez Trace que nous voulons parcourir.

Nous sommes quelque peu déçu du service que nous avons reçu au centre d'info du Mississippi.
La dame nous donne de la littérature sans presque rien ajouter. En gros ce qu'elle nous dit c'est "prend le papier et lie le"!

Vue de la ville de Natchez.

Nous retournons donc à la maison pour "lire" la documentation que nous avons reçue. Les deux ponts qui enjambent le Mississippi en direction Vidalia. La flèche indique notre camping.

Notre nouveau "chez nous".

Nous avons rencontré Dan et Liz de l'Ontario, super sympathique.

Un collage de la barge qui passe derrière nous.

Maintenant, nous avons une bonne idée de ce que nous visiterons cette semaine.

Jeudi 26 mars, 2015

Entre le camping et la rivière, il y a une piste cyclable. Pourquoi ne pas y aller!

Nous nous demandons si cette barge est amarrée? Et bien non! Seulement stationner!

Avec les deux ponts en arrière plan. Les deux ponts ont un nom très simple " Natchez - Vidalia bridges".

Nous allons dîner au Mammy's Cupboard. C'est un icône de la route US-61. Construite en 1940, c'est un des derniers bâtiments des années 40 et 50.

Nous avons entendus du bon et du moins bon à propos de la bouffe et bien, mon spécial du jour, roast-beef, très ordinaire, mais le reuben de Michèle, super!

Nous passons l'après-midi au centre-ville de Natchez. Nous laissons la haute-ville derrière nous pour jeter un œil sur le casino Isle of Capri. Et oui, c'est un bateau!

De retour dans la haute-ville, nous laissons l'auto pour visiter le vieux Natchez à pied. Il y a plusieurs circuits différents pour visiter le centre-ville. Les indications sont très claires... Tu suis la couleur de ton circuit.

Quelques-unes des belles maisons de Natchez.

La batiste la plus vieille de Natchez, La taverne "King's Tavern" construite avant 1789.

Voilà une vue vers le nord, en amont de Natchez.

Natchez est une belle petite ville de plus de 15,000 habitants. Il y a beaucoup d'histoire ici. C'est aussi la ville ou prend fin la "Natchez Trace".

Vendredi 27 mars, 2015

Comme vous savez peut-être, nos plans sont écris sur le sable et quelque fois le vent souffle très fort.
Donc, notre route du retour au Canada devait suivre la rivière Mississippi, mais après mûr réflexion, nous changeons pour suivre la Natchez Trace sur toute sa longueur, soit 708 km (440 miles).
Ce matin, nous allons parcourir une partie de la Piste Natchez en auto, question de voir qu'elle genre de route nous rencontrerons. La piste est un parc national sur toute sa longueur. Il y a 3 camping gratuit sur tout le parcourt. Bien sûr, il y a plusieurs campings privés au abord de la piste.
Départ!

Belle route!

La vieille piste. Les premiers blanc qui l'on parcouru fût en 1792. Pour plus d'information sur la Piste Natchez, cliqué ici.

Bien avant l'arrivée des européens, les autochtones avaient construit ces "collines" sacrées. Un peu comme les pyramides d'Amérique central.

Quelques dindes sauvages passent devant nous!!!

Un "lœss" est un dépôt de sable datant de la dernière ère glacière. Pour plus d'info, cliquée ici.

Avec 704 km de route à marcher ou avec un cheval, les gens avaient besoins d'une place pour coucher. Plusieurs auberges/plantation ont poussé tout le long de la piste. En voici une qui a survécue.

Un petit repos bien mérité!

Quelle vue!

Nous nous demandions pourquoi des carrés de sable près du feu? Deux raisons, premièrement pour y déposer les plats chauds et ne pas brûler la table, deuxièmement, il n'y a pas de grillage devant le foyer et les éclats de tisons pouvaient mettre le feu au plancher. Le sable servait à éteindre ou étouffé les tisons.

Un peu plus loin, nous parcourons un sentier avec de l'information sur la flore local.
Comme on peut voir ici, cet arbre a une "galle". Simplement, c'est une excroissance/tumeur du à une blessure reçu par un arbre ou autre plante.

À l'ombre d'un Magnolia.

La piste enfoncée. Ici, nous pouvons voir une partie de la piste Natchez originale. Elle est enfoncée en raison qu'ici nous sommes sur un "Lœss" et aussi par le passage de dizaine ou même centaine de millier de personnes au cours des derniers 200 ans (et plus).

La route est vraiment belle et sera facile a conduire avec le motoriser. La piste Natchez est loin d'être comme la "Blue Ridge Parkway" que nous avons parcourus en 2010.

Une très petite chute, mais qui peut-être grosse après une grosse pluie.

Notre destination, le camping "Rocky Spring". Nous voulons le visiter et voir si nous y camperons lorsque nous roulerons sur la Piste Natchez.

Nous sommes satisfaits du camping, nous y arriverons mercredi matin et y passerons 6 jours ou plus. Tout va dépendre de notre consommation d'eau potable, car ici il n'y a aucun service, mais c'est gratuit...

Samedi 28 mars, 2015

Nous retournons à Natchez pour y chercher des caches et continuer notre visite de la ville.
La première cache se trouve au centre d'information. Justement, il y a quelques vieilles auto dans le stationnement.

La suivante nous donne un peu de fil à retorde, mais nous la trouvons finalement.

En veux-tu des choses sur ta galerie?

Et oui, la cache se trouve au bas des escaliers. De la bonne exercices.

Lorsque je vous parlais d'inondation et bien en voici un exemple. Ce sont des inondations mineures.

Les caches suivante nous amènent dans un quartier de belles maisons. Autrefois, à gauche du trottoir, il y avait une rue et des maisons, mais le sol était instable et les maisons, ainsi que la rue, ont été emportées vers la rivière en bas. Aujourd'hui, le sol est stabilisé et tout est sécuritaire.

Une bonne journée!

Dimanche 29 mars, 2015

Ce matin, je vais faire quelques caches seul, Michèle fait la grasse mâtiner.
De belles fleurs rouge.

Alors que nous regardions pour des livres à la réception, nous avons trouvé un CD / visite guidé du cimetière de la ville de Natchez. Comme de raison, nous l'avons pris. Cet après-midi, nous allons donc pour la visite guidé audio du cimetière.

Il y a de petit poteau avec des numéraux qui correspond au CD. Une des rue que nous prenons. Remarquer les clôture en fonte.
Les clôtures sont de toutes beautées

Le CD nous explique l'histoire des personnages importants et des tragédies des derniers 150 ans.
Comme ici, la tombe de Florence Irene Ford (3 sept, 1861 - 30 oct, 1871) qui est décédé de la fièvre jaune. Parce que Florence était terrifier des orages, ça mère à demander d'avoir un escalier pour descendre et regardé le cercueil de sa fille par une fenêtre. Après la mort de sa maman, la fenêtre a été recouverte de ciment pour prévenir le vandalisme. Un petit ange a été placé au sommet de l'escalier pour qu'il protège Florence lors d'orage.

Lorsque une colonne est "briser" comme ici, le symbole représente une vie terminé trop tôt.

Les cimetières ont toujours de beau gros arbre.

Le cimetière comprend une parti catholique, une pour les gens de couleurs, les bébés et les juifs. Comme les juifs (ou les chrétiens) doivent être placé dans une certain axe et que les chrétiens à l'opposer, les pierres tombale des juifs est placés à leur pied pour ne pas changer le "format" du cimetière!

La vue de seulement une petite partie du cimetière.

Comme de raison, un cimetière égale des caches. Il y en a deux ici et en voilà une des deux que nous avons trouvé.

La visite du cimetière fût fantastique.

Une des vieille roulotte sur le camping. C'est une roulotte 1955 Executive Mansion de Spartan. 50 pieds de long.

Une belle semaine à Vidalia / Natchez.

Lundi 30 mars, 2015

Ce matin, nous visitons la plantation Frogmore à quelques milles de Ferriday.

Nous commençons la visite avec une présentation vidéo d'une vingtaine de minutes. Très bien fait et la narratrice est la propriétaire de la plantation, Lynette Tanner. Ce musée ne reçoit aucune subvention gouvernementale.

Le recensement des biens agricoles du propriétaire Mr. Gillespie en 1860. Les esclaves faisaient partis des biens agricoles comme les animaux!
Cette plantation est la première que nous visitons qui nous raconte la vie des esclaves sans rien "cacher".
À droite, un bateau à roue à aubes avec un chargement de 4000 balles de cotons, incroyable!

La plus grosse maison est celle du "Overseer", un genre de contremaître et souvent ce contremaître était un esclave avec plus de responsabilités.

Une maison typique d'esclave. À droite, le genre de vêtement que les esclaves portaient.

La guide nous explique les habitudes alimentaires des esclaves et à droite une machine à laver le linge.

Les esclaves ne se lavaient qu'une fois par semaine dans ce genre de bain.

À gauche la grange et à droite le "gin". Quelques pièces de machinerie avec les couleurs du temps. Reconnaissez-vous John Deer, International Harvester et plusieurs autres?

Lynette, la proprio du musée vient nous rejoindre et continue la visite guidée. Elle nous parle du coton, la façon donc les esclaves cueillaient le coton, enlevaient les graines du coton. Super intéressant.

Un esclave (homme) cueillait environ 240 livres de coton par jour, soit 4 sacs comme nous avons avec nous. Bien sûr les femmes et les enfants cueillaient de moins grandes quantités.

Prochaine arrêt, le "Gin" est simplement une abréviation du mot anglais "engine", moteur. Un mot qui c'est métamorphosé au cours des ans.

C'est quoi un "Gin"?
Simplement, c'est une machine qui fonctionnait à partir d'un moteur à vapeur. Le coton était aspiré par un ventilateur et séparateur (#1). Le coton tombe sur un convoyeur (#2) qui lui distribue le coton vers deux séparateurs mécanique de graines (#3). Le coton voyage vers le "bailer", c'est un appareil qui compresse le coton en ballot (#5) et les graines tombent vers le bas (#4) pour être utilisé comme engrais. Aujourd'hui les graines sont utilisées dans plusieurs produits domestiques.

Une vue du "Gin" vers le village de la plantation.

Nous avons vraiment aimé la plantation de Frogmore.

Sur le chemin du retour, en passant par Ferriday, nous passons par le petit musée "Delta Music Museum".
Jerry Lee Lewis, Michey Gilley et Jimmy Swaggart, trois cousins, sont nés et ont grandi à Ferriday. Pour nous francophone ça ne veut pas dire grand-chose. Le musée est tout de même très intéressant, tout comme son prix, $0.

Une fois la visite des deux musées terminés, nous partons à la recherche de caches. Une près des drapeaux, une que nous ne pouvions pas atteindre.

La dernière cache nous donne du fil à retordre. Depuis que la cache a été placée, la clôture a été peinturée et la cache nano (petite) a été repoussé vers l'arrière. La cache est proche de tomber dans le poteau vertical. Je vais chercher des pinces, mais la cache est trop loin et je ne réussie qu'à la pousser dans le poteau vertical pour disparaitre a jamais! Je vais laisser un courriel au proprio de la cache pour lui expliquer ce qui est arrivé.

Au retour, nous soupons avec du bon poulet...

Une bonne journée.

Mardi 31 mars, 2015

Journée tranquille pour nous.
Je marche le sentier "Riverwalk" et photographie quelques tugboat.
À gauche le Bettye M. Jenkins et à droite, je ne peux pas lire son nom!

Cliquer ici pour de l'information (en anglais) sur le Bettye M. Jenkins tugboat.

Clicker ici pour de l'information (en anglais) sur le Lindsay Ann Erickson tugboat.

Le bateau à roue à aubes de gauche est un vrai et c'est l'Américain Queen, mais celui de droite est simplement une barge qui abrite le casino "Isle of Capri".

À la prochaine...