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1 au 15 Mai 2022 16 au 31 Mai 2022

Lundi 16 mai 2022.

En route pour une visite dans la ville de Dryden.
Premier arrêt, le centre d'information et de Max, l'orignal.

Et un aigle.

Surprise, le centre d'information est fermé les lundis!
Pas d'info pour nous. Nous passons à la mairie et peut-être avoir de l'info touristique, non. La bibliothèque, non.

Bon bien, allons au centre-ville et voir ce que nous verrons.

Michèle avait trouvé sur les internets qu'il y avait un pont piétonnier suspendu.

En 2010, il a eu un projet artistique qui a demandé aux gens de la ville et de la région de fournir un morceau de porcelaine d'un objet quelconque et de les coller sur les murs d'une petite maison. Cela représente les familles et les saisons de Dryden.

Comme presque toutes les villes du nord de l'Ontario, elles ont commencé par l'installation d'un moulin à papier.

En route vers le pont suspendu.

Un peu d'histoire sur ce pont.

Le voilà.

La rivière Wabigoon est en crue en ce moment.

Et le pont suspendu est fermé pour la saison et pour cause de sécurité.

Prochain arrêt, un p'tit tour du centre-ville.
Que voit-on? Un hôtel de Kowalitée!!!

Cinq minutes plus tard, nous avons fait le tour du centre-ville. Nous avons même fait un arrêt dans une friperie...

C'est l'heure du dîner. Selon les recherches sur l'internet, c'est un très bon endroit pour le lunch.
Le "Chip Box".

Parce qu'il fait seulement +6°, C. Peu de gens mangent à l'extérieur. Les frites doivent être très bonnes, c'est presque tout ce que les gens commandent.

Je reviens avec le butin.

Nous avons choisi les Fish & Chips. Ils étaient bons, mais pas plus. Michèle adore ce genre de frite, pas moi.

Après une petite épicerie, nous retournons au camping.

Natasha qui se prépare pour le dodo!

Nous sommes venues, nous avons vu et ne reviendrons pas.

Mardi 17 mai 2022.

Notre ami Jan m'a envoyé cette photo. Il a deux patios à construire, zut, je ne suis pas là pour l'aider...

Nous continuons notre route vers l'ouest en repassant dans Dryden.

Il y a eu beaucoup de neige dans le nord-ouest ontarien cet hiver. Il y a eu beaucoup de pluie ce printemps et les rivières débordent à plusieurs endroits. Comme ici.

Ce n'est pas si pire, car les autos sont permisent (pas les corvettes).

Les routes sont belles, mais plus sinueuses.

Manitoba, nous voilà!

Juste avant d'arriver à Winnipeg, nous prenons un camping près de l'autoroute.

Les routes du Manitoba sont dégueulasses. Elles seraient mieux en gravier...

Mercredi 18 mai 2022.

Nous passerons deux nuits ici.
Ce matin, ce gentil oiseau m'a réveillé à quatre heures trente pour chanter l'amour!!!

Les prévisions météo sont de la pluie, pluie et pluie.
Pourquoi pas un p'tit tour en ville...

Ah oui, à notre arriver au camping hier, nous n'avions pas remarqué que notre garde-boue etait brisé d'un côté.
Je le replace aujourd'hui.

Après une inspection, ce n'est que les écrous qui se sont dévissés.

En deux temps, trois mouvements, c'est réparé.

J'ai parlé de la pluie et bien voilà ce que je veux dire. Le système dépressionnaire nous tourne au-dessus de la tête.

Jeudi 19 mai 2022.

Il est temps de reprendre la route encore une fois.
Après avoir contourné Winnipeg, par une autoroute plus que dégueulasse, nous arrivons au Flying J pour faire le plein d'essence.

Après 253 litres d'essence et un portefeuille plus mince de 476 $, en route vers Gladstone.
Cette région a été particulièrement touchée par deux tempêtes de neige printanière et beaucoup de pluie par la suite. Il y a des inondations et les champs sont comme des lacs.

Nous prenons un petit détour par la petite ville de Portage La Prairie et le Walmart.

Nous quittons la transcanadienne, route 1, pour rouler sur la route Tête-Jaune, route 16.
Les trains sont très longs ici.

Bienvenue à Gladstone, Happy Rock, ou Roche Heureuse!

Nous trouvons notre camping facilement. C'est un camping qui appartient au village.

Notre site pour les trois prochaines nuits. Le terrain est vraiment moue. Ici aussi, ils ont eu énormément de pluie.

Ce n'était pas une grande journée de route aujourd'hui.

Vendredi 20 mai 2022.

Ouf! La pluie a commencée hier vers 3 heures de l'après-midi pour se terminer ce matin vers 5 heures.
En voulez-vous de l'eau? Une chance que nous ne partons pas aujourd'hui.

Au cours de l'après-midi, nous allons faire un tour dans le village.
Il y a quelques bâtisses qui nous indiquent que le village a déjà été très prospère.

Comme partout dans les villes et villages des prairies, il y a un monument dédier aux soldats du village qui ont participé aux guerres et qui ont payé le prix ultime.

C'était la dernière journée de travail à Robbyn. Elle est venue souper avec nous, nous en avons jasé un coup.

Samedi 21 mai 2022.

Le soleil brille, le sol s'assèche, c'est bien. Mais la rivière monte encore. Elle est juste devant nous.

L'eau est très haute.

Le Manitoba a été surnommé la province de la grosseur d'un timbre. Elle mesurait 130 miles d'est en ouest et 110 du nord au sud à ses débuts.

Robbyn nous fait faire le tour du village et des endroits où elle commence son nouvel emploi.

Comme de raison, le Happy Rock de Gladstone.

Nous parcourons quelques rangs où il y a beaucoup de fermes de Mennonites.

Le "très" petit village de Plumas.

La mini-maison de Robbyn.

Un bon souper au Hamburger et un feu de camp.

Une belle soirée avec une bonne amie. En plus, un beau coucher de soleil.

Dimanche 22 mai 2022.

Matin du départ. L'eau est partie, mais le terrain est très mou.

Ordinairement, c'est Michèle qui conduit pour sortir d'un site, mais là, elle m'a dit, c'est toi qui conduit.
Hummm! Très mou.

Voilà la profondeur que les pneus arrières ont calés.

Presque prêt à partir. Nous disons au revoir à notre amie Robbyn.

Et bien! Cette route secondaire est très belle!

De retour sur la Transcanadienne et c'est comme avant, pas très beau comme route...

Le plat des prairies et les grandes vallées.

Que les trains sont longs ici.

Elkhorn, notre dernier arrêt avant d'arriver chez Jérémy et Kristin.

Nous y passerons deux nuits.

Ma belle Michèle.

Une autre petite journée de route.

Lundi 23 mai 2022.

Bonne Journée fériée à tous ceux qui en ont une.

Et bien oui, nous sommes toujours à Elkhorn, Manitoba.

Je vais au musée de l'automobile antique du Manitoba.

Je vous avertis, il y a beaucoup de photo.
Le musée est le travail d'un homme qui aimait les autos.
Aujourd'hui, ce sont des bénévoles qui maintiennent ce musée.

Il semble y avoir un manque de bénévoles pour ce musée.
Il y a plusieurs autos des années 1910, ce n'est pas mon genre d'auto. Moi, je les aime après 1940.

Comme dans tous les musées d'automobiles, des modèles T, il y en a toujours une.

Voici l'auto qui a inspiré Mr. Isaac Clarkson a crée un musée de l'automobile. Une Hupmobile Roadster 1909.

C'est très rare de voir un corbillard dans un musée d'automobile.

J'adore l'idée d'avoir toutes les sortes d'anciens outils sur un mur comme ça.

Un musée sans auto de police! Bin non.

Un de mes rêves, avoir une Cadillac Eldorado, un gros bateau comme auto.

Je ne connaissais pas ce modèle de Chrysler, une Saratoga 1963.

Une autre grosse auto comme je les aime. Une Toronado 1966.

Surprise! Une roulotte 1946.

Il y a quelques bâtiments dans ce musée.

Et une église en attente de rénovation.

Derrière le musée, il y a la "cour a scrap".

Des pares-brises.

Elles sont en attente de temps, d'argents et de restaurations.

J'aime bien l'idée de l'horloge.

J'ai bien aimé la visite de ce musée. Il a un besoin criant de volontaires et d'amour.

Mardi 24 mai 2022.

Notre dernière journée sur la route pour ce voyage.
Direction Moose Jaw, Saskatchewan

Nous devons faire un arrêt dans la ville de Régina.

Nous stationnons le motorisé dans un centre d'achat près de l'autoroute.

Pourquoi?
Nos batteries du motorisé sont en très mauvais états. Elles sont finies comme on dit chez nous.
Au printemps, j'ai fait beaucoup de recherche pour trouver le meilleur rapport, prix/qualité des batteries à décharges profondes. C'est à Régina, au magasin Sask Battery, que j'ai trouvé la meilleure affaire. Mais un seul défaut, le magasin se trouve dans un vieux quartier industriel. Ce n'est pas évident d'y aller avec un motorisé de 38 pieds et une auto derrière. C'est pour cela que le motorisé est resté dans le stationnement d'un centre d'achat. C'est plus facile en auto.

En moins d'une heure, nous sommes de retour sur la route, vers Moose Jaw.

Nous voilà!

Nous passons par le centre-ville de Moose Jaw pour y faire un arrêt chez Crystal Autoglass. Je commande un pare-brise pour le motorisé.

Celui qui a été cassé le printemps passé! C'est parti, la réclamation est en marche.

Notre dernière journée de route était de 353 km.

Je vais faire une comparaison du total du coût de l'essence entre les années 2018 à 2021.
La constante est que la distance ne change pas! Environ 3,000 kilomètres.
Donc, j'ai fait une moyenne des années 2018 à 2021. Les coûts se situent entre 1,000.00 $ et 1,200.00 $ d'essence entre les années.
En 2022, le coût total a été de 1,600.00 $ pour la même distance.
Allons-nous arrêter de vivre dans le motorisé? Non.
C'est la vie!

Mercredi 25 mai 2022.

Je vous avertis tout de suite. À partir de ce moment, les photos seront majoritairement de nos petits enfants, Gabriel et Natasha.
Gabriel n'est pas encore avec nous. Il arrivera vers la fin de juin.
Jérémy travail de soir cette semaine. Il va chercher Natasha à la garderie vers 2 heures.
Michèle et moi allons au petit parc près de la maison.

Natasha explique la petite cuisine à grand-maman.

Elle a deux ans et demi. Elle parle, mais nous avons un peu de difficultés à comprendre ce qu'elle dit. Nos oreilles devront se faire au son de sa voix.

Nous sommes très heureux d'être avec Jérémy et Kristin.

Jeudi 26 mai 2022.

Je vais utiliser Jérémy pour le changement des batteries du motorisé.
Voilà ceux que nous avons achetés mardi à Régina.

Et voilà où elles vont aller.

Les batteries originales datent de 2014. Disons qu'elles sont en fin de vie. Plutôt comme pas de vie!

Nous les retourneront au magasin à Régina pour que nous recevions le dépôt de 15 $ pour le recyclage.

Les quatre nouvelles batteries en place.

Une fois qu'elles seront bien chargées, je vais les utiliser comme si nous n'avions pas d'électricité pour les activer comme il le faut.
Les batteries à décharges profondes peuvent prendre de 8 à 12 cycles de décharges (70 %) et recharges (100 %) pour qu'elles atteignent leurs pleins rendements.

Natasha.

Des journées de bonheur.

Vendredi et samedi, 27 et 28 mai 2022.

Elle est très drôle. Elle nous explique toute sorte de choses.

Michèle qui attend Natasha dans le motorisé.

C'est la première fois que Natasha vient dans le motorisé.

Ah, le parc. Jérémy lui a montré comment escalader un mur d'escalade.

Elle adore la balançoire.

Et les histoires.

Nous jouons à la cachette.

Menum menum.

Natasha vient tout juste de commencer à joindre ses mains comme pour faire une prière!!!

Elle adore les nouilles.

Jérémy, aguissable comme toujours, lui met le costume de Scooby doo après son bain.

Dimanche 29 mai 2022.

Jérémy, Kristin et moi allons en ville au nouveau Canadian Tire.
Michèle va avec Natasha au parc.

Jérémy a déjà vendu sa chaloupe avec le moteur de 20 forces voilà 1 mois.
Il a vu ce petit bateau, large qui semblait faire son affaire pour les lacs près de Comox.
Il l'achète. Je crois que c'est un bon achat.

Jérémy met son canot à vendre sur Market Place (Facebook) pour le même prix que le petit bateau.

Les voilà qui reviennent d'une petite marche.

Cool Girl!

Le rite de nourrir les poissons.

Une fois qu'ils sont parties, le chat prend leurs places.

Une belle semaine.

Lundi 30 mai 2022.

C'est le temps d'essayer le petit bateau de Jérémy.
Nous sommes au camping de Wakamow.

Il n'y a pas beaucoup de courant dans le ruisseau Tonnerre.

Parce que la région a reçu beaucoup de neige et de pluie, le niveau du ruisseau est élevé. Ce qui cause beaucoup d'érosion.

Nous avons une vitesse de pointe de 6 km/h.

Nous ne pouvons que remonter le ruisseau jusqu'à la route #2. C'est le pont qui se trouve derrière le pont du chemin de fer.

Certain des poteaux des garde-fous sont tombés dû à l'érosion. Même la signalisation de danger qui était sur la route est tombée dans le ruisseau.

Jérémy est très heureux de sa nouvelle acquisition.

Nos deux dames.

Mardi 31 mai 2022.

Je m'attaque à un petit projet. Celui de consolidation du filage derrière la télé.

Tous les fils venaient de sous la télé et en plus, ils passaient par différents trous.

Pour que le support de TV soit ajustable en tout temps, j'ai fait passer tous les fils au haut du support.

J'en profite aussi pour placer nos chargeurs d'appareils auditifs derrière la télé. J'ai aussi placer tous les fils dans une "liasse".
Il y a le lecteur DVD qui se trouve aussi derrière la télé. C'est vraiment plus propre et ordonner.

Il ne nous reste que la peinture à faire sur la planche qui soutien le support de la télé. C'est pour la semaine prochaine.

À la prochaine...